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雷凌双擎,为何成为最佳的混动选择?

2018-10-14 浏览:15.44万 评论:29

2017年下半年开始,国际原油上升通道已经开启。今年5月22日,布伦特原油盘中价格一度达80.49美元,在不到一年的时间里涨了约83%,创下三年半价格新高,并且这股趋势还在不断的攀升。

 

随着油价的不断升高,越来越多的消费者开始将购车注意力集中在新能源车型上,尤其是在行驶里程上更长的混动车型上。无论是出于对经济性能的考虑,还是对出行便利性的考虑,混动车型确实成为了这个时代最合适的购车选择。

 

说到混动车型,我们就不得不提到丰田在混动车型中的历史地位——似乎从普锐斯开始,丰田就一直在新能源车市场里有着较高的地位。到如今销售火热的15万级消费区间,旗下的雷凌双擎更是不负众望,得到了较高的评价和较好的销售成绩。可以说,它作为一款主打大众消费市场的混合动力车型,不仅延续了丰田品牌一贯以来的良好口碑,在用户满意度上也一直处于前列。

 

从三年前雷凌双擎进入中国市场开始,刚刚上市的雷凌双擎就获得了市场的普遍认可,这在新能源车还没有普及的时间段显得难能可贵。而随着车主们环境意识的提高以及油价的迅猛增长,这个价位的消费群体对于雷凌双擎的需求更是日益上涨。

 

对于消费者而言,新时代的新能源车型还有着诸多的不解,尽管它能够带来更经济的节油效果,但是对其可靠性及技术还有很多的疑虑。不过丰田在混动技术上已经有着多年经验和技术积累,而且目前丰田双擎车在全球销量已过千万,它的口碑和它的可靠性都已经得到了全球大多消费者的认可。所以,我们对于丰田这个品牌根本不用过多的担心,良好的口碑以及技术基础就是它在市场里获胜的重要原因。

 

从技术来看,雷凌双擎作为丰田家族混合动力车型中的一员,自然继承其领先的技术标准。

雷凌双擎采用一台丰田研发的1.8L阿特金森循环发动机作为主要动力。与传统的“奥托”发动机相比,阿特金森发动机最大的特点就是“做功行程比压缩行程长”,即膨胀比大于压缩比。

 

而它采用的进气门延迟关闭的办法则很好的解决了膨胀比与压缩比不同的弊端,在进气行程结束之后将进气门稍微晚关闭一会,这样在气缸压缩混合气的时候会将已经吸入的混合气再推出去一些,以此达到压缩比变小,而膨胀比不变。既然发动机能承受之前的压缩比,气缸内的燃烧就能更充分,同样是做一次功,喷油管每喷一次油就能做更多的功,燃油效率也就更加高,更加省油了。

不仅如此,这款发动机还有着13:1的超高压缩比(已经非常接近14:1的理想值)和VVT-i可变气门正时,并且专门为混合动力系统进行调教以保障达到最佳的燃油经济性。

 

为了弥补内燃机在低速区间爆发的扭矩不够的弊端,这款丰田双擎在动力系统之中又添加了电动机,也就成为了现在的双擎混动车型。它使用的是一个镍氢电池组,在实现混动的同时无需外接充电(更加便利,只加油就好),系统可以自动回收刹车、怠速时候的能量,在行驶的过程中自我充电,其中电池组寿命更是达到了和整车寿命相同的水平。

 

雷凌双擎还能实现纯电模式的行驶,我们将整车的工作行程分为低速、中速、高速来理解。在低速区间,车辆的动力源完全由电动机代劳,因为电能大多来自刹车等能量回收,所以此时也不用考虑油耗;在中速区间的时候,发动机可以保持自己处于最经济的转速区间,此时电动机不介入动力;而到了高速区间,虽然发动机依然动力充沛,但通常会比之前更费油,而雷凌双擎则在这时将电动机辅助介入,帮助发动机分担一部分压力,尽可能让发动机保持在最经济的转速区间。

这也就是为何雷凌双擎在不插电的状态下,能够达到百公里油耗4.2L,加满一箱汽油可行驶1000公里的原因所在。

 

除了技术以外,雷凌双擎从配置上分为精英版、精英天窗版、领先版以及豪华版四档配置版本,其中领先版在性价比上更占优势。领先版的官方指导价在15.48万元,属于次顶配版本,在配置上有着皮质方向盘、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、车内中控锁、无钥匙进入、无钥匙启动、运动风格的真皮座椅、自动头灯等实用性很强的配置,相比于上下两个配置,这款配置车型显得更具性价比。

尽管电池本身具有较长的寿命以及可靠性,广汽丰田还是推出了一个名为“电池无忧计划”。即日起至2018年12月31日(以购车发票日期为准),广汽丰田在镍氢蓄电池组享8年或20万公里免费维护政策之外,为雷凌双擎(仅限使用性质为非营运车辆)购买电池无忧保险,镍氢蓄电池组可享“不限年限,不限里程”的无忧保障。

可以说除了技术保障外,广汽丰田还在售后上给予了政策保障的双重保障。对于消费者而言,这样的做法确实很俘获人心,并且优质的售后保障也使得消费者购车更加放心。

 

总的来说,雷凌双擎确实是一款不可多得的好车,无论是定位、定价、技术、售后保障上,它都有着领先的地位。同时,随着新能源汽车不断被重视,尽管纯电车型在技术上有着不小突破,但以15万消费级车型而言,这个级别的纯电动车依旧无法满足家庭的日常需求。所以对于雷凌双擎而言,在综合产品品质以及日后使用成本之后,选择这么一款无后顾之忧的混合动力车,无疑是一个更为靠谱、更为明智的选择。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 暂无信息

级别: 紧凑型车

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