随着市场竞争越发激烈，每出一款新车型都可以说重新定义了“内卷”一词。年内上市的车型，燃油车领域有福特蒙迪欧、长安UNI-V等；纯电领域更不必多言，动辄媲美百万豪车配置的车型比比皆是。

其中，即将上市的小鹏G9便是50万内又一个“内卷王”。

硬件过硬

百万级豪车标配首先体现在硬件基础上，就像燃油车的大排量发动机、铝合金底盘一样。而G9四驱版本前后双电机其综合功率达到了405kW，最大扭矩717N·m，百公里加速仅需3秒多。作为参考，指导价约为143万的宝马X5 M百公里加速3.9秒。

底盘方面，G9采用了前双叉臂/后五连杆式独立悬架，是首个搭载双腔空气悬架的国产车型。值得一提的是，该空气悬架与以往单单通过摄像头探测前方路况来调节悬架软硬，G9首创采用高精地图来提前预知路况，更提前做出调节悬架以达到最佳过滤效果。此外，底盘系统由德国顶级工程团队历时两年精细调校，相比其他新势力更扎实。

智能标杆

凡是旗舰车型，除了硬件过关，还要有自身卖点作为车主“炫耀”的资本。小鹏品牌标签本身便是智能化，这也恰好是电动车最受欢迎的卖点。G9作为旗舰车型，在自动辅助驾驶上采用了两颗激光雷达，可支持城市自动辅助驾驶，成为国内首款支持该功能车型；在智能座舱上，G9采用目前最强车载芯片高通骁龙8155芯片，不管是行业首创3D UI人机交互系统，还是毫米级语音交互都堪称行业领头羊。

极致享受

作为豪车必需给消费者带来超一流的舒适性配置，而G9在这方面同样是搭载首创全场景5D沉浸体验。G9配备了丹拿原厂Confidence高级音响系统，全车28个声学单元，总功率达2250W，将杜比全景声技术首次运用于车内音乐、影视、冥想、功能音效等多种场景，并通过硬件配置与软件功能之间的相互协同，使得座椅、氛围灯、空调与香氛可与片源情节联动。

从官方宣称来看，小鹏G9配置相比百万级豪车有过之而无不及，至于实际效果如何，还需等待上市后的真实用户反馈来验证。