现今的社会维修厂，虽然越来越多，但是真正赚钱的能有几家呢？不懂得客户管理，盲目的处于一个等待客户主动上门的消极状态，这样，也想做大、做好汽修生意？一句话：不可能！下面看下好快省董事长于洪江如何为你解剖现今社会维修厂如何经营和管理客户的！

开发十个新客户，不如维护一个老客户!请看以下这组数据：

争取一个新顾客的成本是留住一个老顾客的5倍；

一个老顾客贡献的利润是新顾客的16倍；

留住5％的客户有可能会为企业带来100％的利润；

向新客户推销产品的成功率是15%，老客户是50%；

60%的新客户来自老客户的推荐，20%的客户带来80%的利润。

然而，

现状是汽修厂有80%的客户处于游离状态，只有10%非常满意的客户能称之为老客户，所以很多汽修老板明显感觉到：生意是做大了，但是好像没赚钱啊，都已经拥有那么多客户啦，怎么不赚钱呢？

的确，

每个月有30%的客户首次来店，你真的不缺客户，缺的是客户管理。引用好快省董事长于洪江参加论坛的一段话：

一般来说，作为社会修理厂，基本上没有严格的数据管理。

刚才蔡先生（阿里汽车后市场总经理）介绍，中国有1.7亿辆保有量（去年的数据），但是有45万家修理厂，平均一家修理厂保有得到400台车。整个行业出于亏损状态，因此所有的修理厂都滞后。

但是他们一方面滞后，另一方面这些社会修理厂对客户来说，基本上没有哪个修理厂像4S店一样，说那个到了保养期给客户打电话，提醒他过来保养一下，或者算一算有多久没回厂，做一些绑定工作，所有的客户关系的维护基本都在老板的手机里。

勤快点的老板，聪明点的老板，脑袋里能记400号客户，差的老板是200个，开业一年和开业十年的修理厂是一样的，基本上手里握的客户就是200-400个，就这水平。

正是因为好快省创始人兼董事长于洪江先生对汽修行业存在的痛点的了解，所以客户管理一直是公司发展的重中之重，经过三年直营店、两年加盟店，400余家门店的先后验证，好快省拥有了一套成熟的客户管理体系——DMS系统 + 微信营销+短信营销，并计划免费向全行业推行，让广大汽修店也可以管理好客户，轻松赚钱。