思域在许多日系玩家还有改装爱好者里都可谓是神一样的存在，当然也有些人认为他不够纯粹，不够信仰，那TYPE R无疑是一个最好的选择，它在本田家族中可谓是图腾一样的存在，如今最新一代的思域TYPE R将在日内瓦车展上正式发布你们期待吗？

本次最新发布的思域TYPE R与之前海外公布的原型车的设计基本保持一致，与国内版的思域还是有很大的差别的，两个车停在一起一样就可以认出他是一辆高性能的思域TYPE R，不管是在保险杠的造型上还是，还是那略微带着红边的碳纤维前唇，都给人一种强烈的压迫感，整体运动范十足。整个思域TYPE R最明显的标识无外乎他那在进气格栅上红的TYPE R字样，以及红底的本田标志，多少本田粉心中的图腾。在发动机机盖上一项以性能著称的思域TYPE R一定要有一个通风口才算合适。

侧面部分，作为一个合格的思域TYPE R，彰显自己性能车身份的标志是必须可少的，贯穿一线的红色边线，以及前翼子板上宽大的侧腮，多么经典的设计，于此同时隐藏在轮毂后面的四活塞的刹车卡钳，虽然没有那么张扬，但绝对够范。

后尾部分，车顶上两个突起的扰流板跟它双层式尾翼相互呼应，双“C”形的尾灯具有很高的辨识度，同时也继承之前原型个性的后扰流板、后扩散器，以及两大一小的中置三出排气。 全车的外观设计已经保持一个TYPE R该有的风范，让你一样看上去又有一种时刻准备着上赛道厮杀的感觉。不过小编最为搞不懂的是就这么一样有性格的TYPE R在妹子眼里只能理解成为一辆还不如宝马一系的本田车。然而作为一个日系性能控的小编来说，这就是信仰，就相当与每个妹子心中的lv一样，虽然只是一辆本田但完全不是那些宝马奥迪比的了的。也许你们理解不了这些，作为一个性能车的爱好者，我们最求的不是多么牛的品牌，不是多么豪华的内饰，而是当听到车大着火的那一刻排气声浪所带来的激情，喜欢听轮胎和汽油的味道，喜欢感受速度所带来的激情，我们认准的是对他的信仰，就是那种纯粹的认同的感，不管是内饰不豪华行驶不舒适，这也我们都可以去包容。所以TYPE R只是为认同他的人而生。

至于内饰部分，并没有太多可说的，运动座椅是必备的，仅此而已。 至于动力部分，则是没个本田粉所向往的 ，红头的本田K20C1，源自于本田一代机王k20a的继承，2.0t的排量最大输出功率将提升至340马力，峰值扭矩提升至450牛·米，觉得称得上又是一个暴徒，在搭配上6速手动变速器，这是一种多么极致的驾驶追究。这么理想的搭配在如今已经并不多见了。你们可知道，就这样大大家眼里一个名不见经传的小本田曾有纽北最速前驱车职称，在圈速成绩成秒杀过多少法拉利，兰博基尼这样的超跑。

最后信仰终归是信仰，如今的思域TYPE R能否续写之前的传奇还需要大家拭目以待。