日前，我们从一汽-大众官方获悉，2017款宝来已正式上市销售，新车除提供8款普通版车型外，还增加4款两百万辆纪念版以及2款运动版车型，这也就标志着宝来又迎来可在中国的第十七个年头。宝来在中国也算得上是一个古老的车系了，国内的第一款宝来是2001年上市的，如今已有200万台的销量。当然这里并不是历史科普，宝来的历史大家也都有过接触所以并不需要太多的解释。

今日要找大家说的是新款的宝来，虽然比较无聊，宝来这车本身也没有太多亮了，基本上处在这个时期的宝来也快要等同与当年的桑塔纳捷达了，如果你忠诚与他买就好了，如果你不忠诚与它大有众多车型可选的阶段。不过2017款捷达相比下上一代车型还有略微有那么一点点的改善，以及除了原有的8款车型之外，还加入了4款两百万辆纪念版以及2款运动版车型。

该车在外观方面仍然是那款大家熟悉的造型，完全沿用了上一款的外形设计，只是不同的就是在特有的百万辆纪念版上新增“热力灰”的车身颜色，以及门槛迎宾饰条和黑色钢琴漆B柱上均带有“2 Million”的专属标识，来表明这是一款特备款车型，不过对于追求所谓的纪念款车型的朋友来说，200台纪念款的宝来也可算是这个级别里最便宜的纪念款车型了，不过16款的车主也不用担心，我相信用不了多久这所谓的升级200万特别版的还装配件就会有的。

至于最近加入的两款运动车型，在外外观方面如果仍是沿用之前的造型就太说不过去了，不过运动款在外形上的修改也是比较有限的，仅采用了蜂窝造型的上下进气格栅、后保险杠装饰条和后扰流板，17英寸银色铝合金轮圈、高亮黑外后视镜、黑色车顶、高亮车窗外饰条、熏黑LED尾灯、抛光排气管等基本上可以说是在原有的保持着原有的风格略带了点运动元素而已。车身颜色则是有桑巴橙、极地白、幻影黑三种车身颜色。

内饰方面，200万纪念版车型在内饰颜色上采用了黑色的设计，加入了纪念版IMD饰条，座椅改车了Art Velours高级翻毛皮座椅，配置提高到6.5寸彩色屏幕收音机配合泊车后视影像系统。整体来说相当于当前这个时代这个级别的内饰配置水平也未免太好寒酸了点，尤其是6.5寸彩色屏幕收音机，小编也只能是弱弱的无语了。

至于那两款运动款车型，保持着跟200万款车型一个的设计思路，换汤不换药，黑的的内饰风格，抛光高亮踏板、运动风格的红色缝线、IMD装饰条、门槛迎宾踏板饰条、Alcantara高级翻毛皮座椅。我真是搞不懂了这就是所谓的运动了？

最后动力部分，新款宝来继续提供1.6L和1.4TSI两种动力选择，其中1.6L发动机的最大功率为110马力/5800rpm，峰值扭矩为155N·m/3800rpm，传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速箱。1.4TSI发动机的最大功率则为131马力/5000rpm，峰值扭矩达到225N·m/1400-3500rpm，传动部分匹配5速手动或7速干式双离合变速箱。还是万年不变的那套大众、

最后总结一句，相对于国人来说，大众可能是心中一直抹不去的一个品牌，一代经典车型虽然有着一个不错的销量但是对于当前这个时代来说能否跟的上主流才是追关键的，对于最新推出的2017宝来来说，较之前而言无非也就是些所谓的汽配城版。不是小编对于大众有偏见，而是更希望这些主流的合资品牌的经典车型能与时俱进，而不是成为厂家的回本利器。