2022年7月下旬，比亚迪官宣将向传统汽车强国日本，出售海豹、海豚、元PLUS（海外版叫ATTO 3）三款车型。众所周知，日本拥有丰田本田两大品牌，在燃油车时代，堪称世界汽车市场上的霸主。比亚迪此次选择这三款车打入日本市场，可见对这三款车型信心十足。

海豹是搭载了比亚迪最先进技术的最新款车型，海豚刚刚在国内取得跨越式的销量成绩，这二者作为比亚迪出海的主力车型无可厚非。元plus，又凭何获得这张出海日本的“船票”呢？

日本作为岛国，国土面积并不大，日本人钟爱迷你型物件，这从日本精致的饭食、手办等等都可见一斑。元plus作为一款紧凑型SUV，尺寸只有4455×1875×1615mm，从外形上来说，充分考虑了日本的地理条件，迎合了日本市场的消费偏好。

很长一段时间以来，SUV都是汽车市场的宠儿，日本市场也不例外。相较于大型SUV，元plus尺寸不大但空间表现非常不错，轴距有2720mm，宽敞的车内空间享受到更多舒适自由，完全能够满足小家庭的出行需求。

对于崇尚养生的日本人，健康与运动永远是最火热的话题。元plus外观内饰满满的运动风格：风之翼运动轮毂仿佛正在旋转的风车显得动感十足；家族贯穿式尾灯采用飞羽掠影造型打造专属细节；律动内饰风格充满健身运动理念，哑铃式空调出风口，跑步机式的中央扶手台都富有新意，而且充满积极向上的活力。

另外元plus兼具EV纯电与DM混动车型，搭配刀片电池，安全稳定的同时拥有对外放电功能和30分钟补电50%的快充功能，纯电版本续航超过500公里。这对于纯电动技术相对薄弱日本汽车市场，具有很强的竞争力。