不同于高端车的曲高和寡，普通老百姓更多的关注还是十万左右的低端车市场，毕竟大部分人（家庭）买车还是用于代步而不是显示身份，一台低能耗大空间还安全的小车，依然是绝大多数家庭的首选。

在以A00，A0和A级车为代表的中低端车市场，有一款车子的表现决不能忽视，它就是作为开创了十万级纯电精品细分市场的——比亚迪海豚。海豚自2021年8月份上市后，连续半年销量上涨，从去年12月开始销量破万并稳定月销过万，成为了中低端车市场一匹黑马。

纵观海豚10.28-13.08万的售价，在中低端市场也绝不算最低，那么缘何销量如此火爆？

科学技术是第一生产力。

海豚是比亚迪e平台3.0的首款车型，简单来说就是融智能、高效、安全、美学于一体。具体体现就是海豚拥有比亚迪先进的BYD OS系统，这套系统能很好的操控汽车的软硬件，将高效的八合一电动力总成、安全的刀片电池和其他汽车智能软件很好的结合，加上有特色的外表，实乃e平台3.0最初的具现化代表，也是海豚的核心竞争力。

不俗的实用性。

虽然海豚的尺寸只有4070mm*1770 mm *1570 mm，但是其轴距却达到2700mm，短前悬长后悬的设计让它拥有便利于城市穿行的小尺寸和超越A级车、直逼B级车的大空间，不管是城市相对拥挤的交通状况还是乡间小路，它都能轻松应对。

超过400km的NEDC续航里程不仅在日常生活中表现优越，而且根据懂车帝举办的“2021新能源冬季续航里程实测”项目显示，海豚在-20℃到-15℃的低温下，续航达成率为55.60%，在主流新能源中成绩不俗，与号称续航602公里的AION S极为接近。另外海豚拥有半小时能补充50%电量的快充功能，让这款小车更能适应极端环境下的出行需求，实用性更强。

经济性不可忽视。

随着今年油价的“n连涨”以及经济大环境的影响，养车费用成为越来越不可忽视的问题。我们以海豚和飞度的能耗费用为例算一笔账：

从上图可以明显看出，即便使用峰价公共充电桩补电，海豚百公里出行费用也仅仅只有飞度的一半不到。按照一天一台车通勤里程50公里计算，每年18000公里，至少节省油费4500-8000元，一台车子平均迭代时间为8年，那么能省下36000-60000元。况且就现代生活来看，绝大部分人一天通勤里程不止50公里，那么一年省下的油费就很可观了，这也是海豚热销一个非常重要的因素。

综上所述，一款车型能够在某个市场短时间内异军突起，绝对是有其过人之处的，海豚作为比亚迪海洋网的首款车型，算是为这个新成立不久的销售网络开了个好头，后续的海洋家族表现如何，值得持续关注。