对于很多车友来说，KTM Duke系列街车并不陌生，从200 Duke，到大单缸390 Duke，再到有着“超级公爵”之称的1290 Duke，暴躁的动力，炫酷的外观，让许多热爱骑行的车友欲罢不能，而KTM​的那一抹橙色早已成为了很多人心目中挥之不去的一道印记。

但KTM的售价对于国内的车友并不算友好。很多车型都是同级别的排量，越级的价格。但今天要说的这台车，可以算得上是KTM在售街车中的性价比代表，那就是2021款的790 Duke车型。

790 Duke于2019年四月正式进入国内销售，但对于大部分人来说，12.68万元的售价爱确实有些难以承受。要知道，相同的价格，已经可以买到很多日系品牌的公升级四缸车型，相比之下，双缸的790 Duke就显得不那么地道。

但是这次，KTM却着实给了很多车友一个大惊喜，由于采用了CKD方式国内生产的原因，21款790 Duke售价仅为8.98万元，相比老款车型，价格下降3.7万元，这也让不少车友直呼“真香”。

那么，这台售价不到九万元的790 Duke究竟表现如何呢？让我们先从外观看起。

与其他众多CKD车型相同，21款790 Duke在外观上与菲律宾产的老款没有任何差别，剑道式的分裂大灯、运动感十足的黑黄车身配色，无处不彰显着KTM品牌血液里的那份暴躁。

与390 Duke外观差别较大的是，790 Duke的车头造型更加激进，大灯倾斜角度更小，高高隆起的油箱，甚至高过了后座。纤薄的坐垫似乎也是在预示着，这是一台正儿八经的运动街车！

除此之外，整个车身上最耐看的一处就是排气造型，单边单出的三角状排气造型狭长，由副车架处向上扬起，银白的原色加上简单的造型，相比排气设计墨守陈规的其他同级别车型而言，实在是个性十足。

当然，对大部分车友来说，并不关心790 Duke的外观变化，是否减配、动力是否阉割才是最重要的。从目前官方的配置表来看，可以肯定的是，21款790 Duke相较于老款，并没有进行配置的减少，TFT全彩液晶仪表、前300双盘配四活塞辐射卡钳、前后WP品牌减震，双向快排换挡等等功能一样不少。

MTC牵引力控制、MSR滑动离合器等等辅助驾驶的电子配置也是一应俱全，可以说，采用国内CKD形式生产的790 Duke，与进口版并无二致。

动力部分，相同的799cc双缸水冷发动机，最大马力105匹，峰值扭矩87牛·米，可以在3.8秒内完成百公里加速，相较于进口版也没有任何的动力阉割，单这一点，就比很多进口的日系机车要更加良心。

目前这款790 Duke由国内机车生产厂商春风动力进行代工生产，因此售价降低3.7万元情有可原。全进口的零件也不必担心质量问题，只是其做工、品控如何，还有待时间的考量。

但非常肯定的是，随着790 Duke的国产化，KTM品牌也将会有越来越多的大排量车型进行国内组装生产，那么，你最期待哪一款车进入国内生产呢？对于这台售价8.98万元的790 Duke，又有什么看法？欢迎在下方评论区点评交流！

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