越来越多挂着绿牌的车辆在马路上行驶，不论是F字头的插电混动还是D字头的电动汽车，它们都在一定程度上为汽车排放做出自己的努力。原本作为汽油车车主，Like君刚开始还忧虑，买了电动汽车后会不会缺乏消费升级的车型，可后来看到不少国际大厂都开始投产纯电动、插电混动车型后，Like君本君也放心了。

连Like君最喜欢的豪华品牌沃尔沃，2020年在欧洲销售的车型中，有三分之一是电动车型（包括EV和PHEV）。也正是基于这样的表现，沃尔沃计划在2025年，纯电动车型能占到总销量的50%，并在2030年彻底转型为纯电车型制造商。为此，沃尔沃推出了第二款纯电动车型——C40。

虽然C40是沃尔沃品牌的第二款纯电动车型，但同时，也是第一款完全避开燃油发动机的车型。什么意思？说的是C40虽然挂着“Recharge”的名号，但不像其他同门Recharge车型那样有燃油发动机版本。

同时，C40也不是传统意义上的C级掀背车。C40 Recharge是基于XC40纯电版车型而来，因此两车均采用CMA平台。值得点赞的是，沃尔沃并没有把C40定名为“XC40 COUPE”之类的名字。

而且C40 Recharge从B柱之前的设计，和XC40纯电版基本相同，只有在前保险杠的细节上进行适当的修改。溜背式的造型，令C40 Recharge在观感上有更多科技感的呈现。

至于内饰部分，C40 Recharge和XC40纯电版基本相同。原厂为C40 Recharge车主提供一系列颜色、装饰的选配方案，并且在车厢内部不使用任何皮革材质。

C40 Recharge的车机，是与Google共同开发并基于Android操作系统。它为消费者提供内置的Google应用和服务，例如Google Maps，Google Assistant和Google Play商店。

动力方面，C40 Recharge与XC40纯电版的P8车型相同，采用前后轴双电动机组成，最大功率为402马力、峰值扭矩660牛米；0-100km/h加速时间为4.9秒。

容量为78kWh的电池包提供能量，可以在大约40分钟的时间内将其快速充电至80％。它的预计续航里程约为420公里（WLTP标准261英里），并且有望通过空中软件更新随着时间的推移而不断提高。以C40的最大输入功率150kW进行充电，可以在约40分钟内将电池电量由空变到80％。

C40 Recharge将会在线销售，T8车型的预计起价约为50,000英镑，厂家将提供选配包，包含维修、保修、路边援助以及保险和家庭充电选项之类的物品。新车将在今年秋天在比利时根特的XC40生产工厂开始，2022年初交付给英国的买家们。