哈喽大家好，这里是晓天说汽车，一个专注汽车领域的可爱小编~今天的主角是大家的老熟人了——吉利博越。 吉利博越PRO搭载了三缸发动机。是的，在有了无数次的失败后，吉利任然不肯放弃这条路，小编也不知道该说他们执着还是不智了。

我们都知道，三缸发动机不仅是在动力和性能上有所不足，并且还更容易出现一些小问题。吉利跟沃尔沃合作以后，一味的想要跟上沃尔沃的发动机技术，其实这有点好高骛远了。现阶段，还是发展自己来得更好，吉利博越PRO其实也没有想象中的那么完美。

就拿外观来说吧，吉利博越可以说是平平淡淡，无功无过。吉利博越PRO虽然在吉利博越的基础上有所升级。比如其前置的进气口，从吉利博越的栅栏式改为了现在吉利博越PRO的回环式。然后还把以前一体式的前灯改为了现在的分隔式。

把灯泡的类型变为了如今的LED。要我说，这几个点里可能也就只有LED灯还稍微算是正常的升级。但是，有一点却真的让人不看好，也是很多消费者受不了的，吉利博越PRO背后的一排字母，可能设计者觉得很潮很好看吧，但很多人是真心欣赏不来，真的挺土的。

吉利博越PRO搭载了1.8T和1.5T两种发动机，都是满足国6标准的，但是搭载1.5T三缸发动机还是让很多消费者大感失望。从前吉利在三缸道路上的进展一直都不顺利。包括很多一部分很出名或者销售情况很好的吉利车，因为搭载三缸发动机的缘故，在性能方面都不出色。

后续也可能会出现动力不足等很多方面的问题。说实话，吉利博越PRO不像是精心准备的吉利博越升级版，倒更像是为了应付政策匆忙推出的应付之举。

博越PRO的性价比也很低。市面上差不多的使用2.0的发动机的车型差不多要便宜个五六万块钱。吉利博越PRO裸车下来接近二十万，有这个钱，比吉利博越PRO更好的选择有很多。油耗差不多百公里1.2L，在同样的轿跑SUV中也称得上是油老虎。

保养费用也是大头，一万公里就得保养一次，一次就能一千多块钱。算上多出来的油费和保养费，几年下来多出存出来的钱就够买一辆新车了。

博越PRO后排空间利用率不高，整个显得很压抑，如果是偏瘦的人坐在里面还好，但是如果要是个稍微高一点的胖一点的，这个舒适度就别想了。

装的不多，倒是适合年轻一点的人，吉利博越PRO的后备箱空间过高这也意味着可能会有很多力气比较小的同学会不适应，关不了门。还有后备箱的高度离地面也很高，抬东西进去也比较吃力。

其实也不用太多的缺点，在使用三缸发动机这一点上，吉利博越PRO就输在了起跑线上。虽然吉利博越PRO打着吉利博越这款经典的名号，但前途任然堪忧。