​B级车的定位已经不低，这意味着它们常常能体现出较为充裕的空间、大气的外观以及良好的乘坐体验，这些优点足以令人心生向往。然而消费者的需求量提升，令此领域的竞争越发激烈，时刻都在上演着优胜劣汰的戏码。而能够做到脱颖而出的车型，必然有着许多过人之处，本田雅阁就是一个很好的例子。时至今日，此车在国内上市已经多年，人气常常处于同级别领先，已然成为一辆经典的B级车。

当我们谈及本田雅阁时，脑海中会浮现出许多标签，比如质量可靠、油耗低、保值率高、适合家用代步等等，这些标签对于一辆汽车来说都是最宝贵的财富，意味着它们在此领域已经有了一定的成就，即便并不是每个人都会对它青睐有加，但也足以自傲了。而从市场地位来看，能对它造成威胁的车型相对较少，无外乎丰田凯美瑞、大众迈腾等少数几款车，然而它们都具备各自的特点，从某种程度上来说，受众面稍有差异。

笔者认为，大众迈腾与帕萨特所采用的家族式设计，令它们具备了浓郁的商务气息，很适合成熟稳重的消费者。而凯美瑞给人的感觉则中规中矩，它给人留下最深刻的印象就是质量十分可靠，不过设计方面并不容易占据优势。相比之下，本田雅阁明显更有活力，年轻化的设计具有较为强烈的运动气质，其受众面无疑是很广的。显然几款出类拔萃的B级车都拥有自己的特点，这将直接影响到消费者的选择结果。

当然，能够影响选择结果的因素有很多，操控体验与动力都是关键所在，而在操控上，本田雅阁的悬架减震稍微偏硬，能提供更好的操控性，但舒适度却受到了影响，这已然成为不少消费者抱怨的因素。好在驾驶中它能提供充沛的动力，要知道“地球梦”发动机在业内已经鼎鼎大名，它身上所应用的技术达到了较为先进的水平，且一直是某些厂家垂涎欲滴的，同时也是本田雅阁能取得较高成就的关键因素之一。

此车分为燃油版与混动版，分别搭载了1.5T涡轮增压与2.0L自然吸气发动机，其中1.5T发动机拥有两种调校，它们的最大功率分别为177、194、146马力，2.0L发动机还有一台总功率为135kW的电动机与之配合，能提供良好的加速性能。笔者认为，动力系统是本田的强项，这台排量不大的1.5T发动机所提供的动力，足以媲美某些2.0T发动机，最关键的是它还能提供较低的故障率以及仅为6L左右的工信部综合油耗。

定位不低的B级车意味着价格也相对更高，这使得消费者更加重视其稳定性，正因如此，才使得本田雅阁具备了成为优秀家用车的基础。而混动版本同样有着良好的口碑，且油耗更低，工信部综合油耗仅为4.4L左右，与同级别燃油车相比有着较为明显的优势，若能接受其不算低的起步价，想来混动版本将更加值得考虑。而在传动系统方面此车匹配的是CVT变速箱，线性加速提供了较高的舒适度，不过却缺乏一些驾驶激情。

除了动力系统表现优秀之外，本田雅阁还拥有较为丰富的配置以及充裕的空间，新款标配了一键启动、主动降噪、LED近光灯光源、前排多层隔音玻璃、车内PM2.5过滤装置等功能，配合上包裹性优秀的座椅以及充裕的空间，就能带来良好的驾乘体验。此车长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，雅阁在空间上的表现有目共睹，而尺寸则是基础，显然它在同级别车型中是出类拔萃的。

当我们将目光聚焦于设计上，会发现这是它另一个亮点所在，年轻化的设计风格明显与迈腾、凯美瑞等车不同，这也是该品牌一直以来所坚持的风格。其内饰显得比较上档次，运用了大面积的皮质包裹，触摸起来较为舒适。而中控与方向盘的设计与时下流行的风格十分吻合，很容易为我们留下良好的第一印象。换挡区域则比较宽大，具备一定的档次感，也是一辆B级车所应该体现出来的水平。

外观设计要比内饰更加吸引人，侧面采用了流线型的车身，还有同样采用流线型设计的车窗与之配合，感觉运动感十足。前脸的设计则比较激进，锐利的车灯组以及稍显夸张的进气口都是吸睛的关键，作为该品牌旗下最畅销的汽车之一，厂家在雅阁身上所投入的精力不可谓不大，想来这也是它能如此成功的原因之一。不过值得一提的是，此车有着较薄的车漆，这会令我们平时驾驶时更加小心翼翼。

综上所述，即便本田雅阁在B级车领域中有着较高的地位，销量常常能处在领先水平，但依然是优点与缺点兼具。笔者认为，若对车漆薄、悬架硬等弱点比较在意，那么此车并不适合，但想来多数人对此都能体现出较高的容忍度，毕竟其弱点并不是太大，况且其优点更多，足以令我们在一定程度上忽略弱点。总的来看，本田雅阁不愧是一辆能够受到很多人青睐的车型，之所以在竞争激烈的情况下脱颖而出，凭借的是突出的自身实力。