2022款梅赛德斯 - 奔驰EQS 580为140年前帮助开创内燃机的品牌开辟了一条新路线。EQS电动旗舰轿车从德国豪华品牌旗舰轿车S级车的精神演变而来，以更高效的推进，更豪华的舒适性，迈巴赫的豪华水平和令人瞠目结舌的技术为三星级前锋。

实时捕捉进化并驾驭进步的车轮是了不起的。这就是在顶级Pinnacle（平博）装饰的EQS 580方向盘后面一周的感觉。它不是最快或最强大的电动豪华车，也不是最昂贵的。但它将豪华体验与电气时代相结合，获得了8.0分（满分10分）的高TCC评级。

它要求我们继续向前迈进。这就是这种承诺令人高兴的地方，也是它令人失望的地方。

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与S级一样，EQS由其镇定性来定义。在这四秒爆发之间的四个小时间隔内，EQS必须是同类产品中最冷静，最冷，最舒适的汽车（我没有驾驶过Lucid Air）。巡航速度和可疑速度之间的行驶质量差异不明显。即使在21英寸的车轮上（当配备AMG多辐条时，它看起来要大得多，其辐条似乎与钟面上的分钟条一样多），与S-Class共享的自适应阻尼器和三腔室空气悬架也能使驾驶室免受道路的任何波动的影响。

不容错过：专为乘坐舒适性而打造

即使在最坚固的阻尼器设置下，当用力推动时，其近三吨的重量也会推动它通过弯道，即使电机和悬架试图抵消这些重力。后桥转向有助于在高速行驶时偷工减料，但即使具有低调和工程魔法，EQS也遵循物理定律。在城镇周围，在37英里/小时以下，后轮与前轮相对转动10度，以有效地缩小长轴距，使停车和转弯更容易。

命中：至尊座椅舒适性

虽然它仍然是一款令人愉快的驾驶汽车，但EQS 580的全部意图可以在豪华的座椅中找到。前排座椅标配加热和冷却，除基本型号外，所有按摩器都确保了可能不安全的舒适性。头枕上的绒面革枕头泡芙营造出平静，我的测试仪上华丽的炭灰色菩提木饰也是如此，与多色环境照明中的金属装饰形成鲜明对比。