在这个看脸的时代，在日常生活中“整形”，“微整”已近很常见了，毕竟爱之心人人皆有。但是对于车而言就是另一回事了，对于购买二手车的人而言还是原装的好。但是不论是人也好车也罢都极力否认自己“整”过，人是否整形过小编就不做评判了毕竟我们不专业鉴人，那就谈谈我们专业的鉴车：二手车检测师用经验教您如何辨别外观“整容”车。

就是这么溜

二手车外观的评估，要从外观鉴别二手车的新旧程度以及是否曾经翻修。虽然车辆外观不会影响车辆使用性能，但观察其外观可看出前车主对车的爱护程度和使用强度。这里说的外观检查，不单纯是车辆的外部，底盘等暴露在视线中的部位均属于外观那么下面就开始表演了：

方法/步骤

第一步，离开一定距离 各角度目测钣金

一般我们普通消费者站在距车2米左右的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。然后分别站在车辆的四个角，观察腰线是否齐平、高度是否一致等。

第二步，观察接缝、密封条、是否有焊接

一旦密封胶出现了变形甚至缺失，那么消费者有理由相信该车是事故车，至少曾经有过整修。

第三步，用卷尺对比发动机舱距离和车身轴距

这也是最为关键的一步，如果在一定范围内，说明是事故车的概率几乎没有。

不需要知道准确的距离是多少，只要两边测出来的数据误差在5毫米之内都算正常。注意：一旦有过外力撞击，就会出现褶皱，变形甚至断裂，即使是最好的钣金师傅配备最好的钣金工具，想要恢复成出厂时的外形也是非常困难的。

第四步，检查车尾是否有焊接

如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹，就证明这是一台事故车了。

第五步，观察车身漆面 有无光泽等

做完前五步的检查，我们有理由相信车辆有没有受过大事故，下面就是些细节问题了。观察车身漆面，在离车辆1米左右的侧前方用半蹲姿势看有无色差。很多车辆的漆面没有光泽，看上去很粗糙。因为在车辆喷漆的时候会打磨掉以前的漆，所以会造成很多细小的砂纹痕迹，虽然不是很明显，但仔细查看还是能发现的。还有的就是修理厂无烤漆房，在喷漆过程中洒落在车辆上的灰尘，导致车辆有斑点，小沙粒。这些问题仔细看我们都会发现的，只要不是大面积的漆面都动过就可以。

第六步，检查车辆各灯具老化情况

检查外观各灯具，一般情况下，经过几年时间的使用，灯具表面有一定程度的磨损或者老化属于正常的，但整车所有外部灯具特别是塑料表面的老化程度大致都应差不多。如果发现某一个灯具特别新，或者塑料泛黄特别严重的话就需要格外留意了。如果是特别新的大灯，我们就要怀疑这个部位近期是否发生过碰撞，配件也行进行了更换。

第七步，检查玻璃品牌及生产日

观察每一块玻璃的标识是否同一品牌，生产日期等等，标识位于玻璃的左或右下角。当然，玻璃也不一定是衡量是否是事故车的唯一标准，因为有些车辆在行驶过程中，会遇到小石子儿弹到玻璃上导致玻璃损坏而更换前挡风的情况

第八步，观察轮胎品牌和磨损情况

观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保行车安全。

第九步，查看车辆底盘

最后有条件的话，就能够检查到车辆底部。看底盘是否有受损。其中主要观察纵梁、横梁是否有异样，发动机、变速箱以及水箱等是否有漏油、渗水。

注意事项

大致说来，一部二手车的大梁、引擎、变速箱，若无大问题的话，就可列入考虑因素。买部年份新、车况佳、而且价格合理的二手车是人人所希望的，但只要您遵循上述的选购要诀，相信要挑部保质的二手车就不是遥不可及的梦想了!

庖丁解车给的这些经验相信可以帮到大家鉴别出“整容”车，或者那些想证明自己没“整容”的车也到我们“庖丁解车”鉴定一番，给你公正的说法！！