跨进2019年，中国自主品牌的老将，奇瑞汽车公布了2018年全年累计总销量75.28万辆，这样的成绩在2018年寒冬时刻，也可以说是可圈可点的。奇瑞汽车在2018年抛弃观致汽车后，启动捷途全新品牌，可以说是一个智棋，自2018年初捷途品牌问世以来，一年的时间，为奇瑞汽车创下不不错的销量成绩，也让奇瑞汽车在2018年寒市逆风翻盘的好机会，捷途汽车上市4个月，取得了40007台的好成绩。而12月份更是拿出了销售13646台耀眼业绩，环比增长43.5%，首次跻身万辆俱乐部。捷途汽车可以说是2018年杀出的一匹黑马，而在2019年初，捷途也乘胜追击，发布了旗下第三款产品——捷途X90。

迎风而上 捷途汽车再发新车

新年伊始，捷途品牌在“幸福之城”珠海上市了一款新车，尺寸堪比汉兰达和锐界，售价却不到这两款车的一半，这款车就是捷途X90。X90是奇瑞控股捷途的第三款车型，定位舒适智能大六座SUV，共推出1.5T-6MT/8AT、1.6TGDI-7DCT三种动力组合10款车型，提供冰川白、大地棕、极光蓝、可可棕、深海蓝、星空黑、沙漠红棕、流光金八种颜色，主打6座，并提供5、5+2座布局，售价区间为7.99—13.99万元。这样的配置搭配这样的价格，不仅仅让车界为止震惊，更让消费者觉得不可思议。这可能是目前汽车市场上最便宜的大六座了。

在外观方面。捷途X90相比于之前的产品显然要更为高大一些，捷途X90拥有4840mm的车长、2850mm的轴距，能够保证它的车内容纳三排座椅的布局。1925mm的超宽车身，让第二排座椅能够供3名成年人舒适地乘坐。也更是把“旅行+”的定义更好的诠释，捷途X90的发布对市场的定位可以说是显而易见！

捷途X70和X70S的成功，很重要的一点是源于对中国消费者需求的挖掘。X90也延续了这种优势，从外形就可见一斑。X90的整体造型不出格却比较出彩，设计风格偏大气沉稳。虽然很多品牌开始关注年轻人追求个性的需要，在造型上寻求突破。但捷途X90的目标客户群体是以80后二孩家庭为主，这部分消费者不太容易接受太过激进的设计风格，更容易适应X90这种沉稳大气的造型。

捷途X90的另一大特点就是对空间的布局利用，此次推出的10款车型每一款都有5座/6座/5+2座三个版本可选，充分照顾不同消费者的需求。在5座版基础上，只需要多加2000元就能换成6座或5+2座版，可以根据自己的出行需要来选择。

可以说，捷途X90的上市是有备而来，看来2019年捷途是准备干票大的！

不到一年发布三款新车捷途速度 快到让人质疑

细数捷途家族，第一款车型捷途X70，与2018年8月正式上市，以超低的售价（6.99万元起）和超大的空间以及超高的颜值赢得了市场许多消费者的关注。捷途品牌也从此开始了它的汽车行业的战争。

值得一提的是，在2018年这个车市寒冷的大背景下，捷途X70上市4个月，获得40007辆的销量成绩（9月7777辆，10月9077辆，11月9507辆，12月13646辆），可以说绝对是中型SUV市场中的一匹“黑马”。

而捷途第二款中型SUV——捷途X70S与2018年11月26日正式上市。虽然它与捷途X70有着密切关系，外观上并没有很大的改变，但是它主打个性、运动、智能，与捷途X70居家风格很好的形成互补。

时隔不到两月，2019年1月13日，捷途品牌第三款中型SUV——捷途X90正式上市。新车共推出10款车型，售价区间为7.99-13.99万元，并提供5/6/7三种座椅布局共消费者选择。

从2018年发布新车到第一款车问世，历时8个月，如果说有前期的研发，那这样的时间也不足为奇，更何况还有奇瑞汽车做靠山，至少发动机和变速箱的问题我们是不怎么担心的，但是，仅仅三个月时间就发布第二款车，外观除了大量一些并没有什么变化，让我们不仅有些犹豫，紧接着两个月的时间又发布了第三款新车，更是直接指向汉兰达、锐界这样的“老品牌”，更是让我们有所深思，现在造汽车都这么简单了吗？跟“捏糖人”一样？那些动辄研发两年、五年的车企还真是应该多向捷途学习学习了，毕竟年轻人对“新鲜感”的追求可是永无止境的！

结语：

捷途X90才刚刚上市，市场表现到底如何我们还是要静观其变的，无论怎样，我们还是希望自主品牌可以造出真正的好汽车，而不是为了利益一味地复制粘贴，也许消费者会一时买账，但是，在车市的寒冬到底能走多久还是要靠实力说的算！