春节邻近，有不少朋友都想在新春佳节前后选车，SUV车型仍然是最大亮点和焦点，是2017年乘用车四类车型增速最快的一类车型，外形酷、空间大、性价比高是当下车市重要的选车标签，其中不乏车友紧追技术潮流，比如车联网、以及更多的自动变速器档位。

盛瑞8AT 多款SUV的共同优势

按照上述条件初步筛选，配置国内自主研发盛瑞8AT变速器的若干SUV车型就成为我们的待选车型，话说回来盛瑞8AT变速器也就是我们拟对比车型的共同优势。

曾几何时，自动变速器还是泊来品，在国人对4AT、5AT技术还一头雾水的时候，6AT、7AT、8AT更多的是属于中高档进口车或合资车，8AT更多是奥迪、宝马与采埃孚、丰田与爱信的组合。

山东盛瑞很是为中国制造长脸，在一定程度上代表着中国自主品牌自动变速器发展水平，国家乘用车自动变速器工程技术研究中心就依托山东盛瑞建设。其代表作8AT也多次问鼎国家级大奖，是国内首家获得中国科技最高荣誉——国家科学技术进步奖一等奖的汽车零部件企业，8AT“可动力换挡多挡变速器”发明专利斩获中国专利金奖。

能够获得至高荣誉有其必然性，山东盛瑞不仅实现了中国自主品牌变速器从无到有的突破，摆脱了对进口和外资企业的依赖，更是直接实现了以8AT为主打产品，这与山东盛瑞整合全球优势资源、在包括德国、英国在内的三国五地的研发布局，对正向研发的坚守有着直接关系。现在的二代8AT可谓是更高效（传动效率提高约2%）、更平顺（换挡时间缩短了200ms）、更可靠（百公里加速提升1秒）、更静音（工作噪音降低5dba）、平台化、模块化的产品，随着应用越加广泛，晋身一线品牌或就在不远的前方。

同台竞技 谁持8AT当空舞？

8AT项目成就了山东盛瑞的中国智造梦，也成就了许多中国自主品牌车企，8AT不再是高不可攀，已经走出高性能、高品质的亲民价格路线。放眼车市，已有比速T5、陆风X7、幻速S7、大迈X7-8AT等多款车型争先恐后配置了盛瑞8AT，还有一大批将换装或新上市8AT SUV车型列为近期计划，相信还有更多跃跃欲试者。

既然我们笃定了要选择8AT SUV，还真需要比速T5、陆风X7、幻速S7、大迈X7-8AT这几款车型同台竞技，比试比试，一决高下。还是请出数据说话：

就空间而言，比速T5、陆风X7、幻速S7、大迈X7-8AT的车长分别为4715mm、4421mm、4800mm、4736mm，大迈X7-8AT的车长屈居第二，但却拥有最长的轴距2850mm，比其他三款多出70mm到180mm，相当于车厢里多出一到两拳宽距离的伸展空间，是多么的弥足珍贵，因为大家都知道轴距才是影响乘坐空间最重要的因素。

就动力而言，四款车均是涡轮当道，除大迈X7-8AT是2.0T外，其他三款均是1.5T，对于以运动为特征的SUV车型，动力的澎湃输出是来不得马虎、不容将就的，对于这几款车普遍在1.7吨上下甚至陆风X7要达到1.8吨的车重，排量小势必会略显力不从心。特别是2018年1月1日起1.6升以下小排量车辆购置税也恢复至10%，1.5T的车款购置成本优势荡然无存，同样的税收政策下1.6升以上车型的需求将有所释放。

就续航而言，大迈X7-8AT配置了60L的油箱，在平均油耗基本相当的情形下，拥有更远的续航能力，相对于其他三款车的50L的油箱，少说也能多跑100多公里，一般可是两个高速服务区的距离，对于经常自驾游领略过一路堵车或多站无油的朋友，必然知道其要害。

就保修政策而言，相对于其他车三款普遍的3年8万公里或10万里的保修政策，大迈X7-8AT拿出4年或15万公里的诚意，这是对自身品质的信心，特别是对动力、传动等核心总成部件的信心。

契合需求 大迈X7-8AT就是送给我们自己的春节礼物

通过条分缕析的数据对比，大迈X7-8AT具有相对优势，但是他就是我们心中的那款车吗？他应该比较适合相对较大的一个群体，也与春节出游返乡场景氛围相得益彰。

目前，国内最大、最成熟的汽车消费群体是成家立业的85后，他们既有成熟的消费理念，又有相对独立的经济自主能力，无论在新购、换购或增购市场，他们都是主力军，他们既能追赶潮流，又不随波盲目。

大迈X7-8AT似乎为他们而生，实现了在不到11万元起步价就配置了2.0T+8AT动力组合、中型SUV的定位，确实难能可贵，车主们只需掏较少的MONEY享受较高档次的配置礼遇，超值！过个春节大年肯定会有较大花销，而大迈X7-8AT顶配的至尊版不过13.99万元的指导价，已经照相似配置同档次的SUV大为节约，即使不屑与动辄20万元赴的合资品牌中大型SUV相比，就说省下的钱足够采办年货、大撒红包以及回年的路费油费绝对是绰绰有余。

大迈X7-8AT的尺寸与汉兰达、哈费H7等主流中型SUV相当，但车宽1942MM的车宽在细分市场中却具有绝对优势，还有1500L灵活多变超大行李厢空间，越是远途出行，越是多人同乘，越能感受到大迈X7-8AT的包容和温暖，购买新车的朋友可以在春节期间盛邀亲友感受一下。

性价比优还表现在峻酷且成熟的外形上，大迈线条相对硬朗、犀利，很有越野气质、运动气场、凌人气势，不像亲美路线、哈韩哈日一族的过多流线或折线设计，大迈X7-8AT的车主心态年轻但绝不轻浮，追求个性但又不另类，特意为之的长轴距与前后悬紧凑布局，又有蓄势待发之感。过年将是各路新车、旧车的大秀场，大迈X7-8AT绝对会给车主抬面添彩。

请注意，没看错！旋钮式换挡、拨片换挡、皮质座椅、后排双USB接口、一键启动、无钥匙进入、定速巡航、远程智能控制；HLA上坡辅助、HDC陡坡缓降、BOS刹车优先；这些看似高端豪车高配，实则大迈X7-8AT的全系标配！标配！标配！

这才是高配：LED大灯、感应大灯、感应雨刷、电动折叠后视镜、电动记忆后视镜、电动吸合门；10英寸触控液晶屏、电动记忆座椅、前排座椅加热、手机同步映射、倒车影像、双区自动恒温空调、PM2.5过滤、BSA盲区监测系统。特别是外后视镜倒车自动下翻多么人性的设计。如此丰富人性的配置，只要想得到，大迈X7-8AT都会努力去做到。

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