“压力就是动力”

这句话实在是至理名言

比如在我们小时候

压力往往来自老师

等我们长大了

“别人家的孩子”就接过了这份“重担”

当年纪再大点

甚至邻居也会来掺一脚

压力确实一直在逼着我们前进

而汽车也是一样

发动机的动力也源自

汽油燃烧膨胀产生的压力

当我们对汽车的动力不满意了怎么办

1900年

戴勒姆首次在汽车上使用了机械增压（Supercharger）

即发动机带动增压器叶片转动

从而加大进气量

给汽油燃烧提供更多氧气 

到了1961年

通用开始尝试将涡轮增压（Turbocharger）技术

应用到汽车上

即通过发动机的尾气来推动增压器

机械增压动力响应更积极

但是高转速时反而会拖累发动机

发动机损失的动力

当然要靠油耗来弥补

所以

在节能减排的大环境下

机械增压就不那么受待见了

更重要的是

机械增压的研发和制造成本

更高

所以我们往往只在

强调运动的豪华车上

看到机械增压

那么

关于涡轮增压应用更广泛的原因

你Get到了吧

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