现如今我们选购一台车，不只是要看漂亮的外观和豪华的配置，车辆的安全性也越来越得到重视，而家用轿车作为人们日常生活中主要的出行工具，其造车的安全理念尤为重要，汽车就像我们的第二个家，要给我们带来足够的安全。

很多人在买车的时候都会问销售人员，这台车的安全性怎么样？我们得到的答案往往是肯定的，但是口说无凭，一台车的安全性是要经过专业机构测试的，C-NCAP就是其中一个，它的安全性能测试比我国现有强制性标准更加严格也更加全面，评价结果按星级划分，最高为5星。

今天我们就来介绍一款五星安全家轿，它以同级优秀90.3%的综合得分率，荣膺C-NCAP五星安全认证，在乘员保护、行人保护和主动安全评价项目中表现均衡，实力彰显“超硬、超高、超多”安全品质，堪称“中国自主家轿安全领跑者”，它就是在今年最新一批C-NCAP车型评价中获得五星安全的全新第三代奔腾B70。

全新第三代奔腾B70上市至今市场销量便持续走高，大街上跑奔腾B70越来越多，从各汽车专业网站的车主口碑中也能看出其优异的市场表现，好口碑促发好销量的正激励机制正在形成。全新第三代奔腾B70定位是一款B级车，基于全新的无限方程FMA架构打造，从里到外全面升级。

外观也更加吸引人，官方称其为光影哲学之性感曲面设计语言，从前到后都展现了年轻、运动的风格。在细节上，该车还采用了全新的雨幕式进气格栅，搭配设计为中国古代兵器“戈”造型的大灯组，表现出了更强的视觉冲击力。

全新第三代奔腾B70在内饰上也绝不含糊，更显科技感的内饰就是它的亮点之一，无论是双连屏还是旋钮+触控空调控制，都让该车的科技感更上一层楼；另外，除了这些常规表现之外，新车中控台顶部还装有全息投影设备，投影出的“小姐姐”还可以与人进行有趣的互动。

简单介绍了全新第三代奔腾B70的外观和内饰，下面进入今天的重点，那就是安全性，其实奔腾B70并不是第一次斩五星安全评价，第二代奔腾B70也同样获得过C-NCAP五星安全评价，所以到目前为止奔腾B70是自主品牌阵营唯一斩获两次C-NCAP五星安全认证的中级家轿。

本次测试中，第三代奔腾B70在乘员保护方面评价得分为64.453分，得分率为92.08%；在碰撞测试方面得分55.175分、鞭打测试得分4.278分、加分项更是获得满分5分；在行人保护评价方面得分为11.225分，得分率为74.83%；在主动安全评价方面得分为14.601分，得分率为97.34%。根据C-NCAP碰撞测试结果，各部分得分率乘以各自权重系数，求和后获得综合得分率90.3%，第三代奔腾B70达到C-NCAP“五星级”标准。

武侠小说中有一种武功叫“金钟罩”，第三代奔腾B70独有的“双E”环形车身中，“超硬”车体结构热成型钢占比高达22%，“超多”整车高强度钢占比高达76%，“超高”屈服度材料强度大于1500MPa，这种强度是普通钢板的近7倍，相当于一只蚂蚁的面积能够顶住15头大象的冲击力。坐在第三代奔腾B70车内就像是你练成了“金钟罩”，如此强大的车身最大程度地保障了你在车内的安全。

一台安全的车并不只是框架够硬，全新第三代奔腾B70对发动机罩及水槽盖板结构进行了优化，减少行人头部受伤几率；发动机罩铰链设计可压馈结构，从而减少行人头部受伤的概率；第三代奔腾B70还对前保险杠结构及小腿碰撞缓冲块进行了优化，减小了对腿部伤害。此外，冲压板式座椅的设计，对座椅的焊接进行了优化处理，从而大幅降低了座椅重量，实现轻量化后进一步提升了乘坐的安全性。

在更为严苛的可变形移动壁障侧面碰撞试验，第三代奔腾B70的侧面侵入变形量较小，B柱结构设计起到了很好支撑作用，避免较大的侧面侵入挤压，侧面气囊和气帘快速展开，最大限度保护了乘员侧碰安全。

在高科技安全配置方面，第三代奔腾B70也绝不含糊，它配备多达14项ADAS功能，自动驾驶级别更是达到L2.5级，超越大多数同级合资竞品。另外，得益与健康黑科技“超级滤芯”，以及同级领先的防撞吸能设计等，第三代奔腾B70在行人保护和生态安全方面也在默默守护。

《车市洞察》观点：奔腾B70从第一代就开始进行多项苛刻的安全测试，奔腾B70的安全性得到了广大用户的认可，第二代奔腾B70更是融合了一汽轿车多年的安全技术积淀，运用当时国内领先的制造工艺和科技水平，奔腾B70也第一次获得了C-NCAP五星安全评价，成为消费者心中的放心之选，如今，第三代奔腾B70再次以优异成绩荣膺C-NCAP五星安全，成为了用户心中的“国货精品”，第三代奔腾B70也以定会吸引更多的消费者成为用户，我们相信，一汽奔腾也会持续为用户打造出值得信赖的安全座驾。