从第一代到第十代，每一代雅阁都经受住了时间的考验，成为中高级轿车市场中当之无愧的“常胜将军”。尤其是第十代雅阁，2019-2020年连续两年蝉联国内中高级轿车年度销量冠军，稳立中高级轿车市场潮头。

10月9日，中期改款后的第十代雅阁——全新雅阁焕新上市，售价16.98万-25.98万元，上市后首周订单即突破15,000辆，上市至今订单已突破60,000辆。

全新雅阁（NEW ACCORD）超感进化

全新雅阁在产品力上进行了全方位升级。搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，该系统是Honda与阿里巴巴・科大讯飞共同开发。相较于前两代，第三代在智能化和人性化方面实现了明显提升。

可以说，导入Honda CONNECT 3.0智导互联系统后，全新雅阁在智能互联、智能动力、智能安全三大板块的科技性和智能性大幅提高，整车驾驶乐趣大幅增强。

智导互联更智能

Honda CONNECT 3.0智导互联系统

进入车内，10.25英寸超大彩色智能屏搭配无线充电，智能化座舱气息扑面而来。

一句“你好，本田”，路线导航、查询天气、AI畅聊等轻松解锁，人、机实现自然对话。

全新雅阁支持手机远程控制，当车辆不在身边时，可通过广汽本田APP一键确认车辆状态，远程开关门锁、发送导航信息、启动空调等。夏天车辆停放在户外且被太阳长时间直晒的痛苦成为回忆。车主还可以通过手机远程启动车辆，临时授权朋友或家人使用车辆。

Honda CONNECT 3.0智导互联系统：手机远程控制

此外全新雅阁增加了天猫精灵功能，使得用户在车机端既可启动远程家居互联。在下班途中提前打开家中的空调、加湿器、扫地机器人等，无缝衔接出行与日常生活。

全新雅阁可实现OTA在线升级，升级语音系统，增加方言、更新地图数据等多种功能。从这些细节不难看出全新雅阁从车辆到伙伴的转变，已不仅仅是一辆交通工具，更是用户工作生活中的一位贴心助理。

动力系统更带感

为满足年轻消费者对极致驾控性能的想象，全新雅阁搭载了Honda两大王牌动力系统——锐·T动和锐·混动。

全新雅阁锐·T动车型在CVT的加持下，驾驶体验更顺畅。在此基础上，提高了油门踏板应答性，加减速更流畅；重新调校了刹车踏板的荷重特性，低速下刹车反应更灵敏；同时拥有稳定的行驶性和出色的抗侧倾能力，抓地力大幅提升，“贴地飞行”也能得心应手；改善发动机音色，更受年轻人青睐。

全新雅阁（NEW ACCORD）锐·T动

全新雅阁（NEW ACCORD）锐·混动

另一方面，全新雅阁锐·混动通过优化电机扭矩控制，加速更“猛”同时增强了电池能量管理控制，踩下油门瞬间即达315N·m最大扭矩，通过高能动力的释放使加速更带感。

不仅如此，该车型搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统曾三次荣获全球著名的沃德十佳发动机大奖。可实现“EV模式”、“HYBRID混动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式下的自由切换，以更少的油耗达成更强的动力输出为目标,实现澎湃动力与超低油耗。

全新雅阁（NEW ACCORD）锐·混动搭载第三代 i-MMD混合动力系统

在今年广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛，i-MMD频刷成绩新高——第十代雅阁锐·混动以60L油2470.1km的超长续航里程成功刷新上届纪录，平均油耗低至2.43L/100km。i-MMD混动系统的高效节油魅力让人惊艳，电机驱动，更混动，输出强劲动力同时践行低碳出行的社会责任。

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辅助系统更安全

安全方面，全新雅阁化身“安全员”，保障出行“零事故”。搭载Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，通过先进的毫米波雷达以及摄像头感知外部环境信息，探测行人和物体的位置、速度和大小，实时解析用户操作意图和监控车辆转态，从而实现制动、转向等辅助驾驶功能。

特别导入Honda首发的TJA交通拥堵辅助系统，通过摄像头和雷达感应前方车辆和行车线，辅助驾驶盘的操作和车线维持。与ACC主动巡航控制系统配合，实现全速域操舵辅助，在低速拥堵路况下，通过控制刹车的次数使减速和停车更顺畅，自动跟随前车，缓解驾驶负荷。

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Honda SENSING 安全超感系统

全新雅阁还配备LKAS车道保持辅助系统智能识别车辆两侧行车线，使车辆尽可能驾驶在行车线中间。另外，全新雅阁还搭载了CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏离抑制系统等多个领先智能安全科技，以提升驾驶安全性。

每一代人心中都有一代雅阁。雅阁作为全球中高级轿车的实力标杆，同时也是广汽本田推向中国市场的首款产品，每一代车型都集成了Honda领先科技，每一款车型也将凭借其强大的品牌魅力和卓越产品力，成为消费者心中的理想座驾。

相信伴随着全新雅阁构建起的“动力、安全、智导互联”全领域智能生态，将进一步强化雅阁在用户心中“好开、放心、好玩”的“雅阁”体验，迈出传奇车型又一里程碑式的自我进化，持续领跑中高级轿车市场。（吕梓文）