在上汽奥迪成立之初，大家和朋友们一直都在猜测上汽将来会先国内哪一款车型，很多人都会觉得它将成为受欢迎的旗舰级轿车系列，如奥迪A8。到最后，一款名为奥迪A7L的新车呈现在大家面前，确确实实让很多人惊讶不已，毕竟奥迪A7可是多少年轻人的梦想座驾。但和A7不同的是，A7L并没有完全复刻A7的造型外观，也导致外界议论纷纷。针对上汽奥迪的这款A7L，最感兴趣的莫过于它与A7相比，到底谁更符合国人口味。首先是外观设计方面，奥迪A7一直以“最美奥迪”著称，凭借极具运动造型的外观受到许多年轻消费者的青睐。相比之下，上汽奥迪的全新A7L整体外观上与海外版A7并没有很大区别，只是在彰显运动格调的同时，增加了一些商务气息。相信大家也听到非常多关于A7L取消掀背后没有A7精髓的一些话语，可大家不知道的是掀背车型在中国市场的销量并不理想，而且掀背式后备厢开启设计也一直有个很大的诟病，就是NVH性能真不如三厢。因为传统后备箱和车厢相对是隔离状态，而掀背式更像是车尾装了一扇车门。所以，掀背车也称为5门车。多一扇车门，自然会影响整体NVH。而且当看过全新A7L实车后就会发现，其实A7L在外观细节上与A7还是有区别的。首先，A7L的前进气格栅采用了不规则饰条排列，提供“曜黑套装”和“流晶套装”两组外观套装，尤其是用了曜黑套装之后，使A7L看上去比A7更有运动感。其次，各种细节上的优化，通过对前盖倾角的优化，鸭尾造型的改善，车身底部运用大量空气动力学套件，超300小时的试验，不仅让A7L实现了低风阻系数和出色的驾乘性能，更凭借0.269超低风阻值让A7L获得了2021年度C-STAA车型大奖，创造了C+级别轿车风阻性能的新高度。奥迪A7L

奥迪A7L

在内饰设计方面，其实两款车型并没有很大的区别，维持了奥迪家族现有的风格，相比奔驰与宝马，奥迪在虚拟座舱的视觉效果冲击感上还是处于领先地位，第三代 MMI“触感反馈”中控双屏+虚拟座舱数字仪表+彩色高清抬头显示+手机智能交互，实现了与进口A8一样的“五屏联动”。不同的是，根据官方显示，A7在内饰装饰条上的选择比A7L更为丰富点。但如果车内只靠装饰来吸引国内消费者喜爱是远远不够的，乘坐舒适性才是最为关键的因素。为此，小编分别选了两款价格相近的车型进行了一番比较，它们分别是奥迪A7L 2022款 55 TFSI quattron S-line 境远型与奥迪A7 2022款 45 TFSI 尊享型。首先在座椅配置上，全新A7L前后排座椅均给了座椅加热、通风和按摩功能且前排座椅均配备了座椅记忆功能，相比之下，进口A7在座椅配置上只有前排座椅有简单的加热功能，通风和按摩功能根本没有，也不能靠选装进行加装。其次，A7L的后排座椅还配备了电动调节和副驾驶可调节按钮，在提升乘坐舒适性的同时，增加了便捷性。值得一提的是，A7L在主动式空气悬架与轴距加长的加持下，道路通过性与腿部空间也有优于进口A7。不仅如此，全新A7L还搭载了车载空气进化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器以及车内香氛装置，进一步提升驾乘环境。整体而言，全新A7L作为上汽奥迪的首款旗舰车型，在乘坐舒适性上的表现远远好于进口A7，而且同价位下，A7L采用了3.0T V6发动机，搭载48V轻混系统，这一点也是A7所比不上的。显而易见，上汽奥迪的A7L比进口A7更符合国人口味。