微型电动市场是块越做越大的美味蛋糕，不少车企已经从中品尝到足够的甜头，最大“黑马”宏光MINIEV一战封神，在10月份凭借着47834辆的成绩强压轿车市场销冠轩逸一头。奇瑞QQ冰淇淋后来者居上，凭借着颇高性价比以及品牌光环，快速击败众多跟风竞品，预售24小时订单就达15624辆，不久前又借着双11的热度再次旺了一把。

面对这一潜力巨大的空白市场，一直忙着刷新自己新能源销量纪录的比亚迪自然不会放任不管，在海洋系列中的海豚逐渐步入市场正轨后，其段位更低一阶的“弟弟”—海鸥的容颜，开始渐渐浮出水面。

从相关信息获悉，比亚迪海洋系列中的“全新物种”海鸥，定位应该是A00级（或A0+级），主打6-9万级入门微型车市场，刚好和海豚完成低端电动市场的覆盖，车身尺寸方面，应该会比宏光MINIEV要大一些，但比海豚小。

在定位以及售价的操作上来看，比亚迪海鸥俨然是要在微型电动市场一打十。除了如日当红的宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋外，高一级别的奇瑞小蚂蚁，宝骏KiWi EV等电动车型也均在挑战名单之中。初来驾到，就敢为自己树立如此多的劲敌，比亚迪海鸥是自信膨胀了，还是手底下有真招？

虽然目前关于这款车的设计、尺寸以及续航方面等信息都没有具体公布，不过从其出自海洋系列，又是要和海豚打上下手等方面不难猜出，海鸥应该是和海豚一样，都是出自比亚迪e平台3.0。高颜值自然不用多说，还极有可能会和海豚采用同样的家族式设计语言，毕竟后者的颜值已经得到市场的考验和认可。至于这款车的其他方面如智能、安全等，更是无需担忧，一句话，你可以永远相信比亚迪e平台3.0，这个平台的强大在此就不长篇概述了。

除依仗该平台外，比亚迪家族的大招刀片电池也极有可能会助力海鸥，届时无论是在续航亦或安全性上，都能极大程度缓解消费者的顾虑。

最后：比亚迪e平台3.0的光环，刀片电池的强悍，再辅以亲民的售价，使得海鸥在面对同级众多竞品时，有了更充足的底气。其实在我看来，海鸥的到来，更像是对众多没有核心竞争力的微型电动车们的一次降维打击，所幸这款车将要到明年2季度才能问世，给竞品们留足了准备时间。