长城汽车最近将旗下各品牌的车型名字“玩”得风生水起，像欧拉黑猫、哈弗大狗、长城炮等等，不亦乐乎，虽然有的名字听起来会让人觉得离谱，但不得不说，效果是出奇的好，不仅帮助品牌车型获得了大量关注，还引起了一波又一波的话题讨论，我们今天要讲的这款哈弗初恋，就是这一战略下的产物。一听这个名字想必大家就猜到了这是一款专门为年轻人打造的SUV，7.89——11.29万的价格区间也瞄准了处在初恋阶段的年轻人群。而如今国内的10万级SUV市场硝烟四起，竞争激烈，它是否能先声夺人，在这片竞争对手众多的市场里分得一杯羹呢？我们一起来看看吧！

外观上，哈弗初恋在家族化设计的基础上进行了升级，全新的“燃爱之颜”设计使得整车造型更加时尚动感。前脸部分采用的大尺寸蜂窝状进气格栅运动感很强，搭配放在前脸中央的车标，使得车型辨识度得到了提高。两侧的“动情之泪”大灯组造型别具一格，极具科技感。车身侧面风格相对于前脸来说要简单一些，极具力量感的起跑式车身腰线贯穿车侧，兼具了时尚感与力量感，展现了属于年轻人的那份活力气息。车尾的设计则没有那么亮眼，“转角之恋”尾灯组造型与前大灯组相互呼应，虽然同样具有不错的科技感，但整体造型一般。而且在六款车型中，有三款车型的远光灯和近光灯都采用的是卤素光源，看起来难免会有点廉价，且照明效果也没有LED好。

内饰上，哈弗初恋虽然哈弗初恋与哈弗大狗、全新哈弗H6一样，基于全新柠檬平台打造，但在内饰却有着自己的风格，没有出现所谓的家族式“套娃”现象，这点值得点赞。悬浮式中控屏采用了细窄的横置设计，看上去颇为精致，内置的智能识别语音控制系统，支持模糊词汇查询，比如说“我有点热”，空调就会自动降低设定温度等，尽显智能化。10.25英寸和12.3英寸两种屏幕尺寸都不算小，触屏也比较灵敏，使用感还比较好。而另一边的液晶仪表盘就没有那么好的表现了，全系车型只有大三版和大四版两款车型配备的是7英寸液晶仪表盘，其余车型均配备的是3.5英寸仪表盘，且仪表盘也不是全液晶仪表盘，看上去有点拉胯。

在配置方面，哈弗初恋的功能比较齐全，像胎压显示、刹车辅助、车身稳定控制、前/后驻车雷达等常用功能都没有缺席，但不足的地方在于高低配车型之间差距有点大，被拿来作为车型亮点宣传的全场景L2级自动驾驶辅助系统也只有11.29万的大四版车型才有，而其余车型在各方面都有部分功能没有配备，这一点容易误导消费者消费。

在动力方面，哈弗初恋全系均采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力可达到150Ps，最大扭矩可达到220N·m，从参数来看，动力表现还不错。不过1.5T的发动机排量还是有点小，如果你追求激情驾驶，这套动力总成也许还无法满足你。传动系统方面匹配的是6挡手自一体变速箱和7挡湿式双离合变速箱两种，消费者可根据需要自行选择。另外，哈弗初恋在隔音降噪方面还有进步的空间，高速行驶时会有隐约的风噪传进车内，虽然不至于会影响沟通交流，但一定程度上降低了乘坐体验感。

总的来说，哈弗初恋作为一款专为年轻人打造的SUV，各方面的表现都比较均衡，虽然存在一些小问题，但不影响使用。搭配不到8万的入门价，整体性价比也很不错，对于刚进入社会的年轻消费者来说这无疑是一款值得入手的好车。不过换个角度看，在10万级SUV市场里，哈弗初恋的表现并不算很出众，毕竟很多的高科技配置只有顶配车型才具有。而在这款车上市后的几个月里，也有很多用户反映“车型与宣传不符”、“多次返修”、“变相收费”等问题，对产品的口碑以及竞争力都有不小的冲击。即便“初恋”这个名字能给这款车带来热度，但想要长久发展，还得看产品品质，毕竟汽车作为长期消耗品，用户更在意的是车子本身质量和使用感受，哈弗初恋在这一点上还得多加改进了！