玛莎拉蒂最新的重磅产品——中置后驱超级跑车MC20近日在宁波国际赛道完成了TA的中国赛道首秀，这款售价超211万元的玛莎拉蒂跑车，究竟秀了些什么，为什么要如此作秀，让我们一起往下看。

MC20在赛道上秀了什么？

作为一款中置超级跑车，玛莎拉蒂MC20的颜值就很秀——经典的鲨鱼嘴前脸，优雅的蝴蝶门，动感精悍的车身线条，搭配20英寸大轮圈，再加上醒目的前端分离器与激进的后扩散器，整车下部结构的黑色和碳纤维元素给人以激情十足的感受。

得益于发动机中置结构与轻量化设计（MC20采用了碳纤维单体壳车身，甚至车内座舱中如中央通道也是碳纤维材质），让整车总重量控制在1500kg以下，确保了MC20出色的功率重量比，同时也拥有了更好的抗扭转和抗弯刚度，在赛道驾驶中更加游刃有余。

说到驾驶，就不得不提MC20全新搭载的“Nettuno海神”高性能发动机——这是玛莎拉蒂自研的全新发动机，如今即便没有法拉利的发动机支持，也能底气十足——这款3.0L V6双涡轮增压发动机采用了受专利保护、源自F1赛车的技术，最大功率630马力，峰值扭矩730牛·米，完全没有电机辅助亦可实现0-100km/h加速仅2.9秒，加速至200km/h仅需8.8秒，最高车速可达325km/h，堪比高铁速度。玛莎拉蒂为驾驶者提供GT模式、SPORT运动模式、CORSA赛道模式、WET湿滑路面模式以及更加自主的ESC OFF模式，充分激发驾驶乐趣。

玛莎拉蒂为何要这么“秀”？

无论是充满激情的跑车设计，还是彰显玛莎拉蒂自身实力的动力性能，都能够在赛道驾驶中充分展现。玛莎拉蒂MC20通过中国赛道首秀，不仅秀出肌肉，也秀出了自信，希望能够给中国消费者留下更深刻的印象。

其实原本玛莎拉蒂作为和兰博基尼、法拉利并称意大利超跑届的“两皇一后”的超豪华品牌，在中国市场也曾热度蹿升，受人追捧，2017年时达到了中国市场年销1.5万台的高光时刻，约占全球市场份额的三成，但是近几年却由于各种各样的原因，难以重回巅峰。因此无论是在产品阵容还是品牌形象上，玛莎拉蒂都急需振作起来。

丰富产品阵容，焕新品牌形象，开启三叉戟新纪元

此时赛道大秀的MC20，能够重新吸引车迷的关注，也能巩固这个品牌的运动魅力。另外玛莎拉蒂又一款SUV产品Grecale即将上市，并且价格门槛或许会比现有的SUV产品莱万特更低，这也将有帮助玛莎拉蒂覆盖更多用户群体。

此外在品牌形象方面，玛莎拉蒂在携手首位亚太区代言人陈伟霆之后，今年又签约贝克汉姆，看来玛莎拉蒂不仅仅看重代言人的颜值、流量，也愈发希望具有成熟魅力和积极生活态度的代言人，能够彰显更多品牌内涵。玛莎拉蒂无论是在《和平精英》游戏中狂野飞驰，还是在宁波国际赛道上大秀MC20肌肉，都是希望塑造出有活力、有态度、有实力的全新形象。在此我们期待玛莎拉蒂在更加丰富的产品阵容和焕新的品牌形象升级后，能够获得更好的市场表现。