每一个拥有梅赛德斯-AMG的车主，都不乐意说自己开了一辆奔驰，而要强调他的座驾是AMG。AMG究竟有什么魔力，让一辆外貌平平的奔驰，卖出了双倍的价格？

AMG，不喜欢在外型做文章，一辆梅赛德斯-AMG和该系普通车款表面上看似没什么两样。他热爱的是秀硬核实力：动力、调教、悬挂、制动……作为戴姆勒集团在高性能汽车细分市场中的技术先锋，AMG以“非凡驾驭”作为品牌宗旨、始终追求尖端科技与匠人精神。

谍照曝光，AMG C63告别V8

日前，梅赛德斯-奔驰推出了全新2022 C级轿车，随即梅赛德斯-AMG 开发的高性能轿车 C63的谍照，也被抛出。

最新的谍照中展示了新款 C63 轿车车身风格。虽然穿有隐形车衣，但我们仍然可以清晰的看到，前车身面板上的大进气口以及明显的奔驰标志；海星一般具有张力的轮拱、后扩散器和四个方形排气管。

官方曾表示，原先C63 中搭载的 4.0 L双涡轮增压 V8 将被下架。取而代之的是，最新一代 2.0 L涡轮增压直列 4 发动机。其功率甚至比原先V8时代最大的 416 马力还要大。据悉，该技术还将被运用在一级方程式赛车，以及即将推出的 AMG One 超级跑车中使用。

虽然新版C63中，不仅降低了能耗还提升了马力。但仍有不少AMG的忠实粉丝，对“逝去”的V8发动机感到惋惜。

梅赛德斯-AMG，是彰显实力的时候了

在新款 C63 中，电动辅助涡轮增压器将有助于将 2.0 升发动机的输出功率提高到 442 马力。还将有一个电动机与发动机集成在轻度混合动力配置中，为辅助功能提供动力，并用作启动电机。最重要的是，后桥还将有一个更强大的电机（高达 201 马力），使组合输出功率可以达到最大 643 马力。

643 马力的版本预计会保留给 C63S E 型号。常规的 C63 功率约为 550 马力，与即将推出的 C63S （503马力）相比，马力仍有显着提高。

据海外媒体报道，9 速自动机械全轮驱动系统、自适应悬架和漂移模式等传统元素也可能出现在全新的 C63 中。

不得不说，AMG新推出的发动机技术确实巅峰，不愧为奔驰性能车的担当。

作者/知嘹汽车 宇刚

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