随着新能源汽车市场的做大做强，越来越多的消费者开始考虑购买电动车或插电式混合动力汽车。最近就有朋友计划换车，预算在15万左右。相较电动车而言，他更倾向于插电式混合动力汽车，毕竟油电混用，既符合绿牌车的标准，同时还不用太过考虑充电问题，油耗相较燃油车也更加经济性一些。

但是相比电动车市场，插电式混合动力汽车的可选性显然并不算多，我们所熟知的就是比亚迪旗下的唐、宋、秦等搭载了DM-i超级混动系统的车型。而今天为了带给大家更多地选择，我们选两款在新能源市场较为冷门，但是在燃油车市场又颇受欢迎的车型。分别是星越e Pro和荣威RX5。

在价格方面，2020款荣威RX5 e PLUS 国潮荣麟豪华版的售价为15.58万，另一款2021款星越e Pro揽星者的入门级车型售价为15.58万，两款车型价格一直，都是入门级的插电式混合动力紧凑型SUV，在失去价格优劣的情况下，也让两款车的空间和动力对比起来更加显眼。

在驾乘空间上，2020款荣威RX5 e PLUS 国潮荣麟豪华版的车身长宽高分别为4571mm*1855mm*1719mm，轴距为2708mm；2021款星越e Pro揽星者车身尺寸分别为4605mm*1878mm*1643mm，轴距为2700mm。可以看出，同样是紧凑型SUV，空间表现也有区分，在车身的长度、宽度上星越e Pro要更加出色，在高度和轴距上则是荣威RX5 e PLUS更好一些，两款车型的空间表现同样打成平手。

在动力性能和续航能力上，2021款星越e Pro揽星者搭载了一块最大功率为60kw，峰值扭矩为160N·m的前置单电机，并匹配了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为130kw，峰值扭矩为255N·m，还有一块三元锂电池，纯电模式下工况续航可达56km。

2020款荣威RX5 e PLUS 国潮荣麟豪华版则搭载了一块最大功率为100kw，峰值扭矩为230N·m的前置永磁同步电机，匹配了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为124kw，峰值扭矩为250N·m，采用了一块最大容量为11.1kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航可达52km。

通过性能和续航的比较可以看出，两款车型的电机功率以荣威RX5 e PLUS的表现更好一些，发动机功率则是星越e Pro的发挥更出色一些，纯电续航都在50km左右，动力方面也不相伯仲。此次两款车型的比较显然是一次平局，但这并不影响两款车在同级车中都属于性价比较高的插电式混合动力紧凑型SUV，对于这两款车不知道你更喜欢哪款？