在这次成都车展的兰博基尼展台上,一辆黑黄相间的Huracán GT3 EVO异常瞩目。
相较前代Huracán GT3赛车,EVO车型通过与Dallara公司合作完成了全新的赛车空气动力学解决方案,增加了气动负载,能够降低车辆的俯仰角敏感度,进一步提高车辆的稳定性。
车头部分,配备了大尺寸的前铲以及风刀,而前包围和前机盖处也增加了通风口设计,从而提升空气流通量。
车身侧面采用了宽体的设计,单孔螺栓的多幅条轻质赛车轮圈配上P ZERO的热熔胎,抓地力MAX。
作为GT3 EVO赛车,不用想就知道它的车尾一定会拥有尺寸夸张的扰流板和扩散器,它们能够给车辆提供尽可能多的下压力,保证赛车在弯道中的表现。扰流板当然可以根据不同赛道调整角度,提供最合适的赛道表现。
我特别喜欢赛车的"内饰",拆除了一切与驾驶无关的东西,尽最大可能减轻不必要的重量。
看看这赛车方向盘;密密麻麻的功能按键;全包式的赛车座椅,没有什么会比它更能激发你的驾驶欲望。
Huracán GT3 EVO搭载的5.2升V10自然吸气式发动机,采用了全新凸轮轴设计和钛合金进气门,使得新车的驾驶动态表现和在耐力赛中的稳定性均得到了显著提升。