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BBA、本田、大众，2.0T发动机到底哪家最强？

2021-08-17 浏览：9668 评论：0

“自然吸气才足够纯粹，涡轮增压只不过是小排量时代催生的产物罢了！”“同是2.0，涡轮增压油耗低不说，性能也强，买车当然要选涡轮增压！”

自然吸气和涡轮增压的斗争似乎从来没有结束过，但不论车迷心中怎么想，在车辆排放标准越来越严格的情形之下，还想要实现性能平衡，T字头俨然更符合标准。

但车企实力的参差不齐，导致发动机也分三六九等。那么在涡轮增压发动机遍地开花的T时代，哪些发动机才最好？今天我们就拿2.0T来说说，哪些发动机更值得买。

大众EA888

作为大众旗下中高端车型所使用的主力机器，EA888的普及度非常广，也可以说是路上能见度最高的一款2.0发动机，目前，大众迈腾、帕萨特、探岳、高尔夫GTI、奥迪A4L、A6L等2.0T车型均搭载EA888发动机。

EA888在缸体材质上选择了铁，尽管轻量化方面不及铸铝缸体，但铸铁缸体发动机构造强度高、耐热性更好、热负荷能力强，相较于铸铝缸体能够承受更高功率的输出，可玩性也更高。曾经EA888烧机油的问题常被拿出来调侃，目前第三代EA888对发动机内壁进行了优化，解决了这一问题。

EA888在功率上有较多选择，拿奥迪A4L来说，最大功率可达110/140/185kW，峰值扭矩270/320/370N·m，0-100km加速成绩为7.87s，数据方面来说非常可观，再加上大众品质背书，买来可以放心开。

宝马B48

宝马B48是目前宝马车系中出现频率最高的一款发动机，旗下销量主力军宝马3系、5系、X3等车型均采用该款发动机。

B48诞生于宝马B平台，这款直列4缸发动机采用高强度模块化设计，使得发动机拥有更高的集成度。不少人吐槽“模块化”设计是在套娃，但这种设计可以与B38共线生产，实现B48国产，对于宝马的制造和消费者购买、后期保养、维护来说都是有益的。

作为N20的进化版本，B48采用封闭式盖板，相较于前辈N20拥有更长的冲程、更高的压缩比，可以使发动机在低扭矩、涡轮未介入时获得更好的表现。并且B48还对发动机散热系统做出优化，稳定性、静谧性和耐久性远远高出N20。

目前宝马三系所搭载的B48发动机最大功率可达到115/135/190kW，峰值扭矩250/300/400N·m。NEDC综合油耗在6个油左右，顶配改款车型百公里加速最快成绩仅5.9s，不论是燃油经济性还是性能都非常可观，非常适合喜欢激烈驾驶、运动感的消费者群众选择。

奔驰M264

M264基于此前的M274升级打造而来，涵盖了1.5T、2.0T低/高功率纵置发动机。目前M264涉及的奔驰车型比较多，C级、E级、G 级等车型使用的发动机均为M264。作为奔驰主力军，M264必然有让人眼前一亮的地方。

为了提高发动机效率、达到最佳进气效果，M264采用相互独立排气通道的双涡流涡轮增压器，能够有效地减小气流的干涉与回弹，提高废气使用效率，避免涡轮延迟进而加快响应速度。并且使其能在低转速下达到高扭矩，获得更高的动力输出。除此之外，M264还使用了CAMTRONIC可变气门升程技术，凸轮轴可通过气门升程调节器切换高低升程状态，保证不同工况下动力和燃油经济性的平衡。

近年来，奔驰一直在使用小功率战略，相比宝马和奥迪同级别的2.0T，奔驰2.0T入门价门槛相对较高。目前现款奔驰C级仅C300L运动版搭载M264 2.0T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370N·m，匹配9挡手自一体变速箱，零百加速官方成绩为6.4s，NEDC综合油耗6.8L。

本田地球梦K20C3

既然说到了发动机，就不能少了“买发动机送车”的本田。目前搭载代号K20C3的车型有冠道及姊妹车型URV，此前这款发动机（高性能版本）还曾作为type-r的心脏，单是这点就能看出这款发动机的高性能。

地球梦K20C3属于本田 VTEC Turbo系列中的一员，也就是说，它使用了本田的独门武功VTEC技术，配合发动机标配进排气双VVT可变气门正时，可以让燃烧室有更多的空间做有用功，提高热效率。与此同时，为了降低活塞头部温度、提高活塞头部散热能力，本田还开发了独特的带冷油道活塞，在提高活塞可靠性、减轻爆震的同时满足更高的性能要求。