过去提到特斯拉，人们对这一品牌的影响是一个高端豪华的电动车品牌，随着亲民版Model 3的推出，也让特斯拉进去了普通消费群体的生活里，加上前不久Model Y降价7万，价格直接下探到了30万以内的区间，让不少网友产生了，特斯拉多会开始成了一个普通人也可以轻松入手的品牌了。

虽然马斯克对此表示，特斯拉未来的主要营收将会取决于付费软件方面，在售车上未来或将平价甚至亏钱卖车。但事实真的如此么？近日，有消息传来，特斯拉Model S和Model X两款车型在价格方面上涨3万元，调价后分别为85.999万和90.999万，这也是受到了芯片短缺影响，造成了车辆价格的上调。

通过数据显示，两款在售车型最近一次的改款都是在今年1月，Model S在外观方面进行了大幅修改，加强了空气动力学设计，在风阻系数上进一步降低到了0.208，让这款本就定位于纯电动中大型轿跑的车型具有了更出色的运动属性。在内饰方面也有着不晓得改动，包括时下流行的前后排无线充电功能、隐藏式空调出风口以及后排屏幕等，在座椅方面还增加了通风功能，将舒适奢华进一步体现。

相比之下Model X在外观方面并没有做出太大的改动，只是进行了微调，值得一提的是，新车将中控屏改为了17英寸的超大屏设计，让车内的科技感更加强烈。

在动力表现上，Model S长续航版车型采用了前后双电机系统，最大功率为493kw，百公里加速为3.2秒，最高时速可达每小时250km，并匹配了一块最大容量为100kWh的三元锂电池，工况续航为652km。

Model X长续航版车型同样搭载了前后双电机系统，最大功率为493kw，百公里加速为3.9秒，最高时速可达每小时250km，同样匹配了一块最大容量为100kWh的三元锂电池，工况续航可达580km。

据悉，两款新车的长续航版车型的交付时间或将定在明年的第一季度。此前也有消息称，特斯拉有意跟比亚迪达成合作，采用刀片式磷酸铁锂电池，来降低造车成本。但从此次两款高端车型的涨价推断，未来特斯拉旗下Model S和Model X这种高端车型价格方面并不会像Model Y一样大幅降价，大概率会更具受众群体不同，在价格方面越发拉大差距。