8月4日，特斯拉官网公布，特斯拉将对2021款Model S长续航版和2021款Model X长续航版两款车型的价格均上调3万元。Model S长续航版调整后的售价为85.999万元，而Model X长续航版调整后的售价为90.999万元。但并未上调高配的 Plaid 版本的售价，保持原有的售价 105.999 万元不变，而特斯拉官方也并未公布本次调价的具体原因。对于本次特斯拉车型的调价，并不只在中国地区，美国地区特斯拉Model S / X 长续航版车型也再次上调其售价，两款车型较原来的售价均上涨5000美金。Model S长续航版上调后的售价为8.999万美元；Model X长续航版上调后的售价为9.999万美元。

近几个月，特斯拉多次上调车型售价，但都未公布调价的原因，由当前全球汽车市场的情况不难看出，特斯拉上调价格极有可能是由全球芯片的短缺导致，当前汽车半导体芯片供不应求，缺口不能满足，从而不断抬高了汽车的生产成本。此前在财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克也声称，半导体短缺成为一个“巨大的问题”，为解决芯片短缺问题，特斯拉公司将通过寻找新的供应商与之合作。

为何特斯拉可以自由调价？这与特斯拉采用直营销售的方式有关，对于产品的售价，特斯拉拥有直接的控制权，避免中间商赚差价的情况出现。相较于传统的车企，特斯拉产品的售价几乎可以与成本销售划等号，从而极易受到市场的影响，例如电池原材料成本和芯片的供应等，如果发生变化，都可能会直接导致特斯拉产品售价的调整。但特斯拉采用的直营销售方式也是有利有弊的，消费者可以更加明朗直观的看出特斯拉产品的各类价格，避免随意收费的情况出现，还可以用较低的成本购买产品。但由于直营销售模式深受市场的影响，车企一旦调整产品的售价，不论是售价的上涨还是下调，都会对消费者产生较大的影响，所以更易爆发消费者维权的情况。

编者案：中国已成为特斯拉的一个重要的市场，而特斯拉30万元以下Model Y车型的交付，再加上未来可能推出20万元级的入门级车型，都会使得特斯拉在中国市场的销量不断增长，未来有可能超越美国，成为第一市场。