翻看回如今讴歌于国内的在售车型列表，发现里边仅仅只有两款SUV车型，作为本田旗下的高端品牌，没有一款合适的轿车来作为支撑显然并不合适。其实在早些年，讴歌也曾有过TLX-L在售，均衡的产品力以及出色的性价比让其获得了不少好评，只是销量远远没有讴歌想的那么乐观。

也许正因如此，新一代的TLX国产计划一直没有声息，但在国外市场TLX Type S都已正式发售。没错，在时隔13年后、继讴歌TL后，Type S的后缀再一次出现在了讴歌的产品线上。据悉，目前TLX Type S仅在美国市场发售，限量2000台，售价折合人民币约33.6万元。

把目光放回到新车上。TLX Type S基本延续了此前Precision概念车的设计风格，标志性的多边形进气格栅在Type S车型上做了熏黑处理，搭配上Type S的标识显得运动氛围十足。整个前脸设计的线条足够犀利，熏黑的前唇、裸露的散热元件、大尺寸的散热开口等进一步增强运动气息。

车身侧面，20英寸的轮圈无论是静态还是动态都有着很好的视觉效果，辅以来自Brembo的四活塞刹车系统，跑得快也能刹得住。除此以外，能看到翼子板处同样有着Type S的标识，给予车主足够的“虚荣心”的同时，还能增强辨识度，一举两得。

尾部，我们看到的双边共四出排气管口、熏黑的小尾翼以及下方的扩散器，均为Type S车型的专属配置。不得不说，在这样一番性能套件的加持下，整车的战斗气息以及性能范儿是要比普通车型明显浓重不少的，结合其2000台的限量身份，讴歌明显是想给车主更多的专属感。

值得一提的是，在官图中看到的这一身金黄色涂装同样为Type S车型的专属配色，官方名称为Tiger Eye Pearl。不喜欢这一涂装也没有关系，讴歌官方还提供了蓝色可供消费者进行选择。当然，涂装也会是TLX Type S提升自身辨识度的一大重点，这在普通车型上是见不到的。

内饰层面，熟悉讴歌的读者应该会感到熟悉，讴歌家族式的设计风格对比起如今堆砌大屏的内饰手法，会显得更用心也要更细节一些。在悬浮式中控屏的下方依旧保留了大量的物理按键，保证盲操作以及实用性。此外，内饰会提供有黑白以及黑红两种配色可选。

放大看细节，座椅上有着Type S的标识、拥有17个扬声器的ELS Studio 3D音响系统、运动化处理的平底方向盘、Acura Watch辅助驾驶、带有Sport +的驾驶模式选择等等。据悉，在Sport +模式下，还能够提供给驾驶者更多的驾驶乐趣以及额外的性能输出。

作为一辆以性能作为卖点的车型，机械层面的素质自然会是关键。3.0T V6涡轮增压发动机，能够输出355马力、480牛米，匹配10速自动变速箱。此外，讴歌的看家本领第四代SH-AWD四驱系统在TLX Type S亦为标配。前双叉臂后多连杆的结构，也能在底盘层面提供更强的动态性能。

值得注意的是，在TLX Type S上还搭载了技术同源NSX的Damper System主动式阻尼系统、电子线传刹车以及Integrated Dynamics System整合式动态控制系统，这也是为什么其能够在Sport +模式下能够拥有不一样的驾驶体验和乐趣的原因。

回到最后的那个老生常谈的问题。车固然是好车，即使如今从静态层面来看依旧具有十足的吸引力，但我们又有没有机会买到呢？举例来说，美国作为讴歌重点照顾的市场，如今TLX Type S也仅仅在美国有发售计划，且在限量2000台的前提下，可能连许多美国消费者都买不到。

故每当有人问起小编TLX Type S有没有机会进入国内时，我的回答都会是否定的。以国内讴歌的现状来看，这一类的小众、强调性能的车型引入希望几乎为0。与其想要讴歌引入TLX Type S，不如先让其在国内引入普通TLX来得实在。届时势必就能有办法至少实现Type S的外观样式了，你懂我意思的。