说起大众品牌，可以说是最早一批进入中国市场的汽车品牌，在国人心中一直都有着不俗的口碑和地位。随着近几年德国对于新能源汽车的大力提倡和燃油车的管控，也让不少德系品牌开始加速电气化转型。而大众作为德系品牌中的代表企业，自然也是积极响应当地政策，开始抓紧时间研发推出新能源车型。

近日，上汽大众ID.6X正式上市，新车补贴后售价为23.9888万元，不得不说大众品牌虽然是德系品牌，在经过多年国内文化熏陶后，也懂得了入乡随俗，开始玩起了价格套路，对外可以宣传不足24万，但对于很多年轻人来说，这不就是买24万的车，送一张112块钱的代金券么？

抛开大众的小套路，从外观上看，这款新车还是继承了大众ID系列的家族式风格，饱满的前大灯看上去依旧充满电气化效果，中间由两条银色饰条贯穿，带给人一种精致感和整体性。中网采用了封闭式设计，内部为满天星造型，带给人一种立体感，也凸显了新车纯电动车型的身份。下格栅选择了菱形网格状造型，更符合空气动力学设计感。

从车身侧面看，新车采用了半封闭设计的五幅式刀锋造型的合金轮毂，轮拱跟轮毂之间保持了相当大的间隙，也让这款纯电动车型在面对复杂路况时可以表现得更加出色。悬浮式车顶搭配高挑的腰线设计也让新车更具年轻运动气息。

在车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，更显时尚潮流感，后窗单雨刷器也为这一新车增添了几分越野气息。底部采用了银色护板，同时取消了传统排气口的设定，再次强调了新车纯电动车型节能环保的身份。

在内饰方面，新车采用了经典的三幅式多功能方向盘，精致的梯形悬浮式仪表盘和超大的矩形悬浮式中控屏将车内的科技氛围烘托得更加强烈。车内简约干净的设计也让这款新车更有档次感。

在动力表现上，大众ID.6X提供了单电机后驱系统和双电机四驱系统，提供三种动力选择，分别是最大功率132kw和最大功率150kw的单电机后驱车型，以及最大功率225kw的双电机四驱车型。并提供了最大容量62kWh和83.4kWh的动力电池选择，工况续航分别为436km和588km。