提到SUV，自从前几年兴起后就开始一发不可收拾，不管国内还是国外市场，SUV都是当之无愧的销量担当。在国产品牌中，最有名气的SUV当属热销多年的哈弗H6，而在全球市场中，最有名气的车型则被公认为汉兰达，可以说很多被寄予厚望的SUV车型在上市后的第一件事，就跟开始对标汉兰达，从各方面希望找到一个胜过汉兰达的优势，并将其扩大化。俗话说，当你被别人当成标榜目标是，已经证明了你的成功。

汉兰达是如何成为全球最受欢迎的SUV呢？只能说，丰田的产品定位太过于深入人心。在丰田的众多车型中，RAV4主打城市化多用途SUV，但对比庞大的SUV市场，一款车显然不足以带给丰田更多地销量。而作为子品牌的雷克萨斯在价格上又太过高昂，定位并不便宜，不合符多数消费者的理想车型。

汉兰达也就应时而生了，首款车型就采用了丰田当时流行的K平台，一直沿用至第四代车型才采用了TNGA架构的GA-K平台打造。可以说这两大平台各自都诞生过最辉煌的车型，也让汉兰达具有了强大的潜力。

初代汉兰达采用了五座车布局，提供了2.4L发动机和3.0L的发动机选择，最大功率分别为162Ps和223Ps，搭配4速自动变速箱，百公里加速仅需8.8秒，在当时已经算有着强劲性能了，也帮助初代汉兰达获得了不俗的市场认可度，打响了第一枪。

此后这一车型在中期改款时，将动力进一步提升，改成了3.3L发动机，并提供了7座车型选择，而在油耗方面却更有经济性，百公里油耗仅9L，这也让这一改款车型更具市场竞争力。

截止2007年，第一代汉兰达累计销量达到了79万辆，几乎每年销量都能高达十几万，即使放在热销的SUV市场中，这也是一个惊人的成绩。其中型SUV的定位完美契合了当时的北美市场，这也是其销量方面大获全胜的原因之一。

在第二代汉兰达发布后，这一经典车型也终于进入了国内市场，在动力方面从3.3L再次提升至3.5L，有了不输给豪华品牌动力性能的表现，其皮实耐用也在国内逐渐出名，之后更是推出了4缸车型，让其动力表现更加出色。上市三个月就单月销量达到了5000辆。

在2010年，再次迎来中期改款的汉兰达外观也进行了升级，让其更符合当下的市场审美，保持强有力的竞争性。此时的汉兰达已经开始趋于完美化，不论实用性还是品牌效果以及驾乘舒适度都有着出色的表现，成了一款公认的高端城市SUV。

在三代车型推出时，汉兰达采用了更加激进的外观设计，采用了全新的后悬架结构，让第三代汉兰达具备了更出色的稳定性，同时也保持了车内的大空间优势，在动力方面，国产版车型搭载了一台2.0T发动机，此后更是将2.0T动力当成了唯一标配。

持续热销的汉兰达也在2020年成了国内中型SUV市场中首款销量突破百万的车型，更是在保值率上连续四年领先同级车型。也使得汉兰达在国内市场中的名声日渐高涨，越来越多的竞品车型开始向汉兰达挑战。

但已经站在山顶的汉兰达，跟还在爬山的其他车型相比，有着足够的信心和底气面对挑战。据悉新一代汉兰达也在筹备之中，相信新车上市后，这一经典车型将会对消费者更加充满吸引力。