尽管受到突如其来疫情的影响，但是这似乎不阻碍奢侈品帝国LVMH的掌门人Bernard Arnault再度登上世界首富的宝座。作为一门高毛利的行业，以高级时装与皮具为首的奢侈品产业，如今已经成为不少投资者眼中的“致富宝典”，这一风潮甚至席卷传统工业代表的汽车制造商。
上周日，著名意大利豪华跑车品牌法拉利在马拉内罗的法拉利工厂中，举办了品牌旗下的第一场奢侈时装秀。该系列由Rocco Iannone主导设计，灵感源于法拉利汽车产品目录和档案，共有52款造型，其中80%为中性服饰，Puma和Ray-Ban等品牌则为法拉利系列服饰提供了运动鞋和墨镜产品用作搭配。
法拉利集团临时总裁兼 CEO John Elkann 对此表示：“该项目旨在为法拉利品牌创造新的发展机遇。服装系列将讲述法拉利品牌的独特价值 —— 工艺、优雅和创新，并将向来自世界各地的品牌爱好者和时尚爱好者致敬。”不过法拉利在最新声明中强调，品牌想打造的不只是一个时尚品牌，而是一种生活方式，预计时装业务的收入占比在未来7年到10年内会达到10%。
其实，这已经不是法拉利第一次与时尚品牌挂钩。早在2019年，法拉利已经与同为意大利的著名时装品牌Giorgio Armani达成合作协议，让法拉利旗下的服装线交由Giorgio Armani的意大利工厂生产制造。
而在2021年，Giorgio Armani更是与法拉利的F1车队Scuderia Ferrari 签订了多年服装合作协议，将为法拉利车手、管理层和技术团队提供正装和休闲服饰，包括围场外、车队旅行等场合。
穿着Giorgio Armani的法拉利F1车手Charles Leclerc
今年已经86岁高龄的Giorgio Armani在最近接受VOGUE采访时，令人震惊地透露正考虑放弃Armani的独立实体地位，他认为让Armani继续作为一家独立公司已不是那么必要，公司或将与一家成熟的意大利公司进行合作。而种种迹象，似乎在暗示法拉利品牌背后的母公司Exor集团。
Giorgio Armani
Exor集团是欧洲最大的多元化控股公司之一，它是有意大利“王族”之称的阿涅利家族在荷兰注册的投资集团。阿涅利家族的Gianni Agnelli在1899年创办菲亚特集团，至今业务遍及汽车、航空、电讯、保险、金融、出版等多个领域。 菲亚特、克莱斯勒、法拉利、玛莎拉蒂、意大利媒体集团GEDI Gruppo Editoriale、《经济学人》杂志、尤文图斯足球俱乐部等知名品牌都在Exor集团麾下。
尽管之后Giorgio Armani与Exor集团都公开表示这种收购传言是子虚乌有，但是从Exor集团最近在时尚界的种种举措，以及为法拉利品牌开辟全新的高级时装产品线，都在作证这个意大利家族对于时尚行业的野心。
在上年12月份，Exor集团与爱马仕集团达成协议，将为爱马仕旗下的中式奢侈品牌“上下”以超过6亿人民币的价格收购品牌多数股份。交易完成后，爱马仕集团将继续与Exor集团和品牌创始人蒋琼耳一同长期作为“上下”的重要股东，为品牌发掘更大的市场潜力。
“上下”品牌创始人蒋琼耳
而在四个月后，Exor集团再次为“入股”时尚圈。今年3月份，Exor集团以5.41亿欧元入股以“红底鞋”闻名的奢侈品牌Christian Louboutin。要知道Christian Louboutin本人非常重视品牌的独立性，曾拒绝过LVMH递出的橄榄枝，最终选择Exor集团不仅因为他与阿涅利家族有着很深的交情，更重要的是他有足够的信心Exor集团带领品牌走向全新的高度。
从Exor集团的种种收购举措，到为法拉利开辟高级时装线，不难看出Exor集团正在建立一个以法拉利为中心的时尚王国。作为意大利，乃至全世界最知名的汽车品牌，法拉利已经成为意大利的象征，其品牌价值足以支撑其衍生其他奢侈品类别的能力。
Exor集团的优势看似在传统汽车领域，但是对法拉利的长期持有为其积累了对奢侈品的深入理解。John Elkann在本月发布的致股东的年度信中似乎也回应了这一点，“多年来，我们已经对奢侈品领域有了相当的了解，对法拉利的所有权让我们能够更好地理解打造奢侈品牌的艺术。”
法拉利集团临时总裁兼 CEO John Elkann
无论是豪华汽车，还是高级时装，在未来奢侈品消费或将成为一种整合型消费模式。当我们看到越来越多不同领域的品牌开始跨界时，高端品牌拓展生活方式领域的目的在于告诉消费者，他们需要的不是一件单品，而是一个故事和一种生活方式。将产品延伸到体验式，乃至文化层面的消费，或许正是法拉利对于品牌未来的思考。
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