说起美系品牌，大多数人的印象都是肌肉感，油耗高，造型拉风的超跑。其中雪佛兰可以说是美系车中较为出名的品牌，就连电影变形金刚中都曾有雪佛兰客串的大黄蜂车型。然而提起雪佛兰旗下最出名的车型，还要数科尔维特这一车型。这款车型曾经一度称霸美国超跑市场，更是被誉为了美国的国宝级跑车。

提到雪佛兰科尔维特的崛起，首先要从其车型诞生时说起。在上世纪50年代，第一台雪佛兰科尔维特的出现并没有引起太多市场的关注度。毕竟这只是一台搭载了3.6L的6缸发动机车型，最大功率也只有150Ps，匹配2速自动变速箱的传动系统，在当时跟其他超跑品牌的车型相比，可以说丝毫没有性能优势，加上其价格偏高，也让这一车型上市后鲜有人买。

这一现象直到1953年，比利时工程师Zora Arkus-Duntov的加入才出现改变，他也人们成为了科尔维特之父。他的出现为这一车型带来了蜕变，在1956年，新车采用了全新的4.6L8缸发动机，传动系统也更换了当时最新的3速手动变速箱，在动力方面有了极大的提升。

值得一提的是，此次的改变也让当时的科尔维特成了首批带有燃油喷射系统的车型，在当时有这一配置的可以说少之又少。如今这批车型中仍有保存较为完好的车型，在经过大规模修复后，新车看上去跟刚出厂时近乎一样。

从其外观上看，就可以感受到一股浓浓的复古风，两侧的圆形前大灯看上去颇有几分福特老爷车的感觉，大嘴式进气格栅内部为鱼骨式设计，放在现在也是潮流时尚的代表。特别是在造型夸张的外嵌式银色镀铬饰条的加持下，让这款跑车更有个性化设计的风格。

从侧面看，这一新车更显前卫感，已经开始凸显美式肌肉跑车的风格，双色的合金轮毂映衬下让其更具运动气息。

在尾部风设计上让这款新车充满了科幻风格，同样采用了造型夸张的银色镀铬装饰，更显精致感和豪华属性。在动力表现上，这款车型搭载的正是当时的4.6L8缸发动机。

紧接着，1962年又将其八缸发动机提升至了5.4L的排量，让科尔维特的动力达到了250Ps，并推出了多种选装服务，一时间让科尔维特成了潮流新宠，也让美国国宝级超跑开始初现峥嵘。