别克GL8是一款非常成功的商务MPV车型，多年来一直占据着商务MPV No.1的位置，月均销量过万。不论在机场、酒店还是商务会展中心，只要GL8一出现，商务氛围立刻环绕其周围。有人戏称，GL8总是是自带“BGM”出场。那么，GL8到底有什么过人之处，让我们以最新的陆尊版来一探究竟。

别克GL8虽历经多次换代，却一直坚定地“站队”商务车定位，这是它成功的一大秘诀。只有把商务用途吃透了，才能真正把握住商务市场，让大大小小的企事业单位想到买辆商务车，脑海里出现的第一个车型就是别克GL8。哪怕也有一些家庭用户购买了GL8，也是因为这些用户认可并喜爱商务车型的氛围，并非GL8向家庭用户做出了设计上的妥协。

那么，一辆优秀的商务MPV应该具备什么气质，或者具体说来应该长成什么样？首先，它应该拥有较大的外部尺寸，一方面能因此拥有强大的外部气场，另一方面也为阔绰的乘坐空间打下基础。其次，它应该拥有流畅的线条、精致的灯组和好看的轮圈。如果缺少了这些要素，这辆车就会变成傻大的工具车，依维柯那种。

来到车内，前排显然不是商务MPV的设计重点，毕竟那是司机和秘书的位置。但设计上却不能马虎，毕竟坐在第二排的“大人物”会经常向前看，质感优秀且科技感充足的前排设计，会让全车乘客都心情愉悦并提升对车辆的信任感。第二排的两张座椅是MPV的精髓所在，座椅必须够大够豪，皮质要好，承托要舒服，调节要电动，各种充电、储物和调节功能必须伸手可及。小桌板和电滑门也是必选项，全景天窗或者双天窗也不能缺席。总之，一辆MPV能卖多少钱，主要就看第二排这两张座椅的档次。第三排座椅当然不是重点，但也必须与七座SUV拉开档次，满足随行人员长途乘坐是必须的。

动力方面要求不高，哪个司机开着MPV去飚车就离失业不远了。但也不能拉胯，满载一车人加行李也挺沉的，超车太费劲可不行。主流的2.0T发动机就挺好，动力充沛又不会太猛。变速箱很关键，CVT低温表现和抗过载性能略差，双离合器变速箱很难兼顾平顺与效率，最靠谱的还是AT变速箱，档位越多越好，可靠性越高越好。至于悬架形式反而不重要，只要能体现出平稳、舒适和厚重的行驶质感就好，谁会在乎后悬是扭力梁还是多连杆。

我们回过头再看，别克GL8完美地契合了上述所有要求。也许它并不能说完美，但却没有任何一块短板。从不去妥协家用需求，专心致志地把商务客户服务到位，这就是别克GL8长盛不衰的秘诀。