还记得你学车的时候，用的是什么车吗？在小编的记忆中，除了选择VIP班的“人民币玩家”，会用雅阁、凯美瑞，甚至奔驰、宝马这类的车型以外，大多数驾校都会选择“丐中丐”配置的紧凑型轿车，甚至某些品牌还会专门推出没有收音机且配备手摇车窗的“新丐中丐”配置……而且，一用就是N年……

那么，作为汽车的发祥地，德国用什么车作为教练车呢？德国不限速，会不会用一些动力非常迅猛的车型作为教练车呢？其实，并不是，德国也会有很多小型车、紧凑型车作为教练车。不过，德国的教练车更新速度非常快，一般3年左右就会更新一批。

上图中，是德国某驾校在2012年至2015年的标致208教练车。不同于国内的教练车，德国的教练车车型覆盖非常广，小到A0级轿车，大到D级轿车、中大型SUV、MPV都有覆盖。基本上，想买什么尺寸的车，就能对应的学到什么样的车型，这点对于新手来说非常友好。另外，德国的教练车一般不会选择“丐中丐”这种配置，而是会选择中高配车型。

不同于国内仅有副刹车踏板，德国的教练车一般都会同时拥有副刹车踏板、副离合踏板、副油门踏板。在需要超车的时候，教练员可以直接干预学员降档补油，完成超车。（欧洲人比较钟爱手动挡）

上图是一辆2018年服役至今的宝马X1教练车，可以看到，同样是配备了副刹车踏板、副离合踏板、副油门踏板。

怎么样，初步了解了德国的教练车之后，是不是有一种想飞到德国学车的冲动呢？