我知道你们没有发现，但是小编硬要告诉你们，上周Gran车·驭没！有！更！新！小编没有出差，也没有被开除，就是想攒在2018年的第一个工作日给你们一个惊喜，就问你们惊不惊喜，意不意外，小编自己都被感动了呢！那，今天就给大家盘点一下去年的“汽车大事件”！

这次不说政治，只说汽车，但是即使是汽车，“萨德”二字似乎也免不了被@。因韩国方面不顾中国的多次提醒，坚持部署萨德系统导致韩系车辆的销量直线下滑，有一段时间还传出韩系品牌在中国停产的消息。最近韩国开始了中韩“破冰之旅”，韩系车才慢慢开始又看见春天。

还记得传祺GS4的销量曾经让H6在销量榜单的冠军位置上瑟瑟发抖，但是今年8月份的“断轴”事件确实闪了一下GS4的腰。在G107国道苏仙区良田镇廖家湾村石壁下路段发生一起交通事故，造成乘车人3人死亡，司机本人受伤，传祺GS4侧撞后车身断裂后面完全被剥离。

国产车的崛起是我们都有目共睹的，从长城到吉利，从传祺到比亚迪，除了个别自主品牌外，几乎可以说是遍地开花。就在2017年，长城和吉利又分别推出自己的豪华子品牌，WEY和领克。两个品牌在市场也是打得不可开交，WEY虽然比领克早上市半年多，但是这半年多领克也没有闲着，从概念车问世以来，似乎新闻就没停过。2017年就是个开始，估计真正的大戏，要从2018年正式开启。

就这么一辆蔚来，光是在咱Gran车·驭就不知道写了几遍了，刚开始的时候大家对这辆车充满了期待，甚至打出了“蔚来=未来”的旗号，可时间久了，好像这份好奇心都被磨没了，也有人质问“蔚来到底还来不来！”。好的，现在，蔚来，来了。12月16日，蔚来汽车正式发布ES8，订单一举突破1万台，售价是44.8万，这个价格相对普通电动车来说是不算便宜，但是比起特斯拉不是好实现多了吗？

有人说时间是条单行路，总是只能一直向前走，但是这并不代表我们不能在后视镜里看看那些我们走过的路，在往事这条路上，我们把开心放在左边，把不开心放在右边，因为开心要放在左边的心里，不开心，左耳进右耳出喽~最后，祝大家2018年，新年快乐。

或许您有什么想了解的车型，或者车型对比，您可以在下方留言，小编会选出比较有代表性的留言在下一期正文中为您解答~

PS：朋友们有什么问题直接留言，不要发消息，这样小编不能及时看见就没办法回答你们啦！！

就酱，下期见~