从在中大型SUV市场，丰田汉兰达、大众途昂、别克昂科旗、本田冠道等车型都享负盛名，市场口碑及销量都不错。

根据公开数据显示，汉兰达在2020年销量达到95304辆，占广汽丰田总销量的12.46%；而广汽本田冠道在2020年全年销量达到52619辆，同样不俗；同时大众途昂，也在2020年获得了53028辆的销售成绩，表现可圈可点。

结合市场销量看，广汽丰田汉兰达市场基础最为成熟，销售也更为强势。

通过丰田近期官方消息看，全新一代丰田汉兰达即将在2021年上海车展中发布，并在年内交付给用户，而一汽丰田也即将迎来它旗下的“汉兰达”，即汉兰达的兄弟车“一汽丰田陆放”，该车型同样将在年内上市。

那围绕这款产品，到底有哪些亮点？围绕该款车型及品牌，又有哪些故事？

带着这些问题，我们来一探究竟。

一汽丰田陆放产品故事

其实，根据国内的商标申请信息，我们也能看到一汽丰田陆放的英文名用的就是“KLUGER”，而一汽丰田陆放在产品定位上，与全新汉兰达完全一致，是丰田双双车战略的重要车型，这两款产品的关系正像是卡罗拉（COROLLA）与雷凌（LEVIN）。

而从产品开发平台来看，由于全新汉兰达与陆放这两款产品都是从丰田TNGA GA-K平台开发而来，而这个平台相比其他现有平台，最大的特点就是零部件通用化水平较高，换句话说，从该平台上开发的产品成本更低，更有可能为丰田贡献利润。

可以说，一汽丰田陆放对丰田至关重要。

一汽丰田陆放产品竞争力解析

具体产品竞争力方面，根据早前经过曝光的产品信息来看，一汽丰田陆放还是非常有亮点的，而且与全新汉兰达也有明显的区隔。

首先是设计方面，一汽丰田陆放整体的设计可以说较为的年轻化，尤其是前脸部分，大尺寸的上下格栅造型，视觉辨识度非常的高，而且整体夸张的视觉效果，与整车造型也并不突兀，设计水平较高。

同时，从侧面轮廓及尾部造型来看，整体也较为简洁，同时也非常的大气，符合中大型SUV的产品定位，也符合主流消费层的审美。

可以说，在外观设计方面，一汽丰田陆放与全新汉兰达差别较大。

而按照丰田一贯的产品策略，预计一汽丰田陆放与全新汉兰达在内饰、尺寸及动力方面则保持高度一致，预计实力同样不弱。

不过，该车型未来上市后，究竟能有怎样的市场表现，还取决于价格等很多不确定因素，我们也确实非常好奇，对其后续动向将持续关注。

（车庸，车企研发主管，多年从事品牌战略、产品研发及市场分析等工作，擅长挖掘行业热点及趋势。欢迎大家关注车庸，在下面留言，方便进行深入讨论~）