2020年，车市淘汰赛明显加速。不仅仅是一些合资车企经受不住竞争的压力而退出中国市场，国内许位于三四线的自主品牌更是难熬住寒冬，纷纷倒下。

而就在11月的最后一天，一份盖有湖北大冶汉龙汽车有限公司公章的文件在网上流传，该文件内容显示，2020年由于多方面的原因，导致公司生产经营发生严重困难。根据公司目前的实际情况，依据相关法律法规规定，经研究决定，自2020年11月30日（除长远模具公司已接订单维持生产外）全公司范围内实施停工停产。

可能很多人都没有听说过汉龙汽车的名字，不过它和众泰的联系却不小。

官方资料显示，湖北大冶汉龙汽车有限公司成立于2016年1月，总部位于湖北省大冶市。是集新能源汽车设计、开发、制造、销售、售后服务一体化的现代化的新能源汽车零部件生产企业，也是汽车发动机产品、零部件配套系统产品及汽车维修的专业制造厂家。

而据其他资料显示，浙江众泰汽车制造有限公司大冶分公司汽车制造项目的一期总投资60亿元，2016年3月正式开工建设，一期规划产能为10万辆/年，该制造基地也命名为"汉龙汽车"。2017年7月1日，湖北大冶汉龙汽车总装车间，汉龙公司第一辆整车下线，为众泰品牌车型。意味着，湖北大冶汉龙汽车有限公司是浙江众泰汽车有限公司位于大冶的分公司，换句话说汉龙汽车可以看做是众泰的品牌。

说起众泰，很多人首先想到的就是它山寨的那些经典"豪车"，这也让众泰一直都有着"保时泰""皮尺泰"的名称。而作为众泰旗下的子品牌，汉龙汽车也未摆脱山寨的痕迹。

2019年11月，汉龙汽车以独立品牌推出首款量产车型——汉龙旷世，官方指导价15.98-24.38万元。这款车一经推出，就引发了众多网友的热议，因为这款车的外观长得太像另一款豪车"路虎揽胜"了。具体来看，汉龙旷世的前脸采用了大嘴式进气格栅设计，搭配内部粗横幅式装饰，整体造型大气中又透露出一些时尚，同时还能够拉宽了该车的横向视觉效果。

然而这款车就没有"保时泰"那么牛逼了，"保时泰"在曾经还是靠着模仿得到了不少消费者的认可。但汉龙旷世自从上市以后，其销量就非常的低迷。原因也非常的简单，一个毫不知名的品牌肯定无法吸引更多消费者的关注，再加上如今随着大家各种要求的提高，山寨车越来越受到消费者的嫌弃，所以汉龙旷世很难卖得出去，而网上也查不到关于这款车的相关销量数据。

走到如今这个地步，也是汉龙汽车咎由自取。毕竟从汉龙首款推出的车型来看，它明显就没有认真的造车，这只是换了一层皮并又对路虎进行"复制粘贴"，这样的车又会有多少人买单呢？

模仿和借鉴，可以是一个阶段内的妥协之计，但企业想长久走下去，一定要尽快摆脱模仿之路。为什么要模仿？因为自己的品牌相对弱势、自主设计水准也不高，想要在短时间内抢占市场、提升品牌知名度，模仿就是最简单也是最保险的一条路。甚至，现在强如斯的吉利、奇瑞，当年的美日、QQ等车型也都带有浓重的模仿痕迹，甚至官司都没少吃。

但是，模仿像是一针兴奋剂，第一针第二针打下去效果优良，但久打会让人不由自主飘飘然，并且损伤机体免疫力，最后不是自己被禁赛，就是身体完全垮掉。企业为了赢得基础的研发资金，暂时妥协去抄袭、赢得第一桶金，这完全是可以接受的，但如果长期不思进取，把模仿当饭吃，而在产品品质上不思进取，市场自然就会把它淘汰掉。众泰、汉龙就是活生生的例子。

说白了，一直走模仿这条路子明显就是错误的，毕竟一味的靠着山寨豪车的做法虽然能在短时间内骗取爱面子消费者的喜爱，但长时间下去，自己的竞争力也会越来越弱。而众泰以及汉龙如今的遭遇，其实也是在为其它车企敲了一个"警钟"。