提起马自达，很多人是又爱又恨，一方面来自对马自达品牌独特追求爱的深沉，许多车主自发组织聚集，形成了"马粉"这个群体；另一方面普通消费者依然认为马自达车型在空间和静谧性上表现不如同级别车型。那么实际情况又是如何呢？这一次，我们将从阿特兹身上挖掘出马自达在产品力上的真正态度。

马自达6从2003年进入国内，以极具运动化的外观设计收获了一大批"马粉"，从马6到现在的全新一代阿特兹，不仅仅是操控的提升，曾经的"弯道王"已经进化成了具有高品质和质感的潮流新伙伴。

态度一：年轻不要个性要什么？

转眼间，现在的汽车消费主力军已经向年轻消费者转移，而年轻人都有一个共同点，那就是要个性。那么何为个性呢？就要与众不同，且开出去有足够的脸面。

作为一款中级轿车，全新一代阿特兹标志性的盾形进气格栅，凸显了马自达独有的"魂动设计"理念，让人过目难忘。虽说它并非是专为空间而打造的车型，但阿特兹的定位始终是一辆轿跑，为年轻而来。纵观整个汽车市场，全新一代阿特兹的设计无疑是极具前瞻性的。特别是它的魂动红车漆，停在那里简直就是一道风景线。

据悉，马自达全新一代阿特兹的红色车身"水晶魂动红"，采用的是马自达独有的"匠涂"喷漆工艺，车身从里到外有三层不同的涂装设计，其中加入了特殊的反射层和吸光层。加之光线的作用，阿特兹的车身会呈现一种流动深邃、流光溢彩的视觉效果，这也正是年轻人所追求的个性。

态度2：舒适只是一辆座驾该有的样子

作为一辆B级轿车，对于B级轿车用户来说购车不仅仅是为了代步，更是要追求舒适。马自达全新一代阿特兹内饰基于"MAZDA VISION COUPE"设计理念，为了让车主有着舒适的驾乘体验，马自达全新一代阿特兹在内饰用料上也是十分讲究。

比如进口北海道高级栓木、顶级Ultrasuedenu奥司维nu、Napaa真皮等高级材质，加上11扬声器BOSE音响，实现了视觉、听觉、触觉的全方位高级质感新体验，豪华感堪比豪车。

而在科技感的营造上，马自达全新一代阿特兹也是丝毫不吝啬，将"以人为本"的造车理念展现到了极致。全新一代阿特兹不仅是日系车中首款搭载智能LED矩阵大灯的车型，更是配备了全新液晶仪表以及8英寸中控显示屏，拥有全新MZD CONNECT马自达悦联系统，让车主在日常行车时更为便利。

态度3：安全要用数据说话

除了看得见摸得着的工艺之外，在好看的皮囊下藏着的还有全新一代阿特兹强硬的外壳造诣。马自达不计成本地对全新一代阿特兹使用了大量1800MPa超高强度钢板，不仅可以使车身减重8%，还能让强度提升30%，极大加强了阿特兹的"防御"能力。并且整车还全系标配了6个安全气囊,，不仅可以保护前方来的冲击，还可减轻侧方对前后排的冲撞，时刻为车内人员保驾护航。

光有这些还不够，安全配置自然也是全新一代阿特兹的卖点，配备的 i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统在原有的ALH、AFS、HBC、BSM、RCTA、MRCC、LDWS、FOW、SCBS、AT基础上再升级，新增了360°全景监控系统、TPMS智能胎压监测、以及AEB夜间行人监测等，铸就了全新一代马自达阿特兹行业领先的安全品质。

如果仅是看数据还不足以服人，那么权威机构的检测够吗？今年年初，美国公路安全保险协会IIHS正式公布了2020年首批TOP Safety Picks（最佳安全）和Top Safety Picks Plus+（最佳安全+）车型名单。该名单涉及紧凑级轿车到豪华大型SUV等各级别车型，共64款车辆获奖，而阿特兹获得了"顶级安全奖"Top Safety Pick +"的资格，同时也是唯一一款连续四年获得优+的B级轿车。

而在国内，早在2015年，阿特兹就已经通过了C-NCAP碰撞测试，而且在当时的7款测试车型中仅有3款获得五星评价，阿特兹就是这三款获得五星评价的车型之一。

一直在不断升级的阿特兹，其安全实力也是不断的再进化，这也是阿特兹屡次获得国内外权威安全机构认可的原因。

态度4：弯道之王今犹在

早年间，马自达6凭借着出色的操控性，力压同级合资B级轿车，被大众赞誉为"弯道之王"和"东瀛宝马"，这样的比喻显然是在夸赞马自达的操控性。开过阿特兹的人都知道，驾驶阿特兹总会觉得信心十足，这主要是由于马自达针对阿特兹进行了专门调校，让车辆拥有强大的抓地力和细腻精准的转向。作为主打操控的品牌，阿特兹是马自达多年来技术储备的完美体现。

而马自达全新一代阿特兹，在继承马自达6出色操控的同时，也带来了更多的驾驶乐趣。原装进口SKYACTIV−G创驰蓝天高压缩比汽油发动机，拥有141kW的最大功率以及252N▪m的最大扭矩，压缩比高达13，再配上马自达自己调校的6AT变速箱。只要驾驶全新一代阿特兹，就能够感受到源源不断的动力，这也是涡轮增压发动机所无法比拟的。

另外，GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版是一项马自达独有的新技术，这也是马自达有出色操控实力的保障。GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版可以根据车辆的转向幅度精准计算并分配最适宜的发动机扭矩，以此来增加车轮抓地力，在提升操控性的同时，还能保障驾驶安全。

延伸阅读——

保值率才是产品力最好的力证

日系车的保值率高这是国内消费者的共识，而马自达可以说是日系车乃至整个汽车市场中保值率最高的车型之一。对于消费者来说，保值率绝对是选车时的重要参考指标，在《中国汽车保值率研究报告》2020年首期中型车排名中，阿特兹位列第四，也足以看出消费者对阿特兹品质的认可。

至于阿特兹保值率高的原因，一方面是因为该车本身具有的高品质，另一方面也是马自达的营销策略，在各大车企为了销量都选择降价促销时，马自达始终如一，为现有用户负责，很少有大幅度的降价，这也使得马自达车型有着超高的保值率。

2020刚好是马自达一百周年，作为一汽马自达最具质感的旗舰车型，全新一代阿特兹以动感和质感的完美结合，重新定义了运动型B级车的品价比。自2019年8月份上市以来，全新一代阿特兹2.5L车型的销量占比超过70%，充分证明了全新一代阿特兹的高品质。