最近大众汽车在成都连续举办了多场试驾试乘体验会，如此频繁的举办活动也从侧面体现出大众汽车对自家SUV家族的尽快面世表达了一定的决心。

2020年9月7日，成都，畅行都市，纵横郊野——以"众行无限"为主题的大众汽车品牌SUV家族全系驾驶体验活动于成都举行。活动期间，大众汽车品牌探索了当地的时尚生活方式，还开展了一系列驾驶体验活动，彰显出其SUV家族所收获的成果。

此次驾驶体验活动集结了一汽-大众、上汽大众和大众进口汽车旗下各款SUV，三条极富挑战性的行车路线贯穿城市内外，连缀成都的繁华闹市与秀丽郊野。同时，大众汽车品牌还在活动中公布了其接下来的SUV产品规划。

大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示："大众汽车品牌继续成为中国消费者的购车首选，而且现在我们同时成为了中国SUV消费者的购车首选。这意味着，我们通过现有的10款SUV打造了中国最具魅力的SUV家族。但我们不会止步于此。至2021年底，大众汽车品牌SUV阵容将拓展到至少12款车型。不仅如此，届时我们还将会新推出4款来自ID.家族的纯电动SUV。"

每一款车型都有其独特魅力

不得不说，大众汽车虽然家族式设计风格明显，但是每一辆车都很有其独到之处，X，来自大众汽车品牌：充满设计感的SUV。当下，身处繁华都市的中国年轻消费群体，对时尚有着独特品味。

大众汽车品牌洞察这一流行趋势，推出至少三款以X命名的SUV：上汽大众途昂X、一汽-大众探岳X 以及上汽大众途观X——它们从设计角度对备受认可的大众汽车SUV产品进行了全新的诠释。

这些车型之所以受到用户的青睐，既得益于时尚的轿跑SUV车身风格，更离不开外表之下大众汽车品牌的高品质和舒适性。

途锐PHEV：电动化的旗舰车型。对于大众汽车品牌旗舰SUV途锐而言，中国是最重要的市场。现在，途锐将迎来另一项重要的技术革新：先进的插电式混合动力系统。

途锐PHEV将高效且强劲的TSI发动机与集成于自动变速箱的电机完美结合，带来惊人的性能表现：最大功率可达270千瓦，峰值扭矩可达700牛·米，0至100公里/小时加速仅需5.7秒。此外，途锐PHEV纯电模式下也能轻松行驶58公里。

战略布局广泛，2021年底至少多出12款车型

冯思翰博士表示："大众汽车品牌在华的SUV家族是我们全球范围内规模最大的SUV产品阵容，凸显了中国市场对于我们的重要性。"2018年，基于途锐、途观L和途昂的成功，大众汽车品牌开启了SUV攻势，SUV攻势也是"众前行，致未来"品牌战略的核心支柱之一。此后，探歌、探岳、途岳、途铠、途昂X、探影以及探岳X相继上市。短短两年半的时间内，大众汽车品牌已覆盖各个SUV主流细分市场。

再来说回试驾，我们出发的时候刚好碰上下班高峰期，市区道路变得拥挤，一路上走走停停，这时候途岳配备的AUTOHOLD功能在此路段就派上了大用场，堵车时我重踩刹车踏板，这时候途岳就会自动拉起电子手刹，我就可以暂时解放双脚，等拥挤的车流一过，我直接轻点油门踏板，电子手刹便会自动解除，继续向前行驶，这个配置可以省略掉频繁踩刹车、挂P挡、拉手刹的动作，直接一步到位，减轻了堵车时的烦闷。

试驾的车型当中，其中以途锐最为硬派，在越野模式下，配有空气悬挂的底盘会自动升高，来提供更好的通过性。动力方面自然也是不用担心，途锐采用了一台动力强劲的3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩高达450牛米，大家应该都知道在越野中，马力数值大小属于其次，最重要的是峰值扭矩，越高的扭矩值越有利于脱困，途锐高达450牛米的峰值扭矩，有足够的资本让它从容面对各种路况。

即使是到了交叉轴环境，由于4MOTION四驱系统和电子限滑功能的介入，基本感受不到车辆打滑的迹象，整车表现非常稳健。下陡坡时，我们打开了陡坡缓降功能，车辆制动便交由系统控制，整个下坡过程几近匀速，安全性也很有保障。

写在最后

通过短短两天的路程，也算是体验了大众全系SUV家族的多样性，就如开篇所讲，大众的SUV虽然每一辆都长得很像，但是骨子里面的东西完全不同，驾驶的体验和反馈感也各有秋千。

这也说明了大众对消费者的布局涵盖其实是非常之广泛的，你想要的它都有，不管是紧凑型SUV还是中大型SUV都一应俱全，这种从上到下的供应，想必也只有财大气粗的大众汽车能玩得转吧。