外观篇：“三致”更多选择

外观设计永远是重要的话题，尤其是对于年轻人而言，第一印象尤为重要。YARiS L家族包括了两厢的致炫、两厢跨界致炫X以及三厢的致享。致炫前脸采用了典型的“X”形造型，八字胡造型显得很有进击性。

致炫X是致炫的跨界版，两车的前脸区别明显，致炫X的进气格栅采用了大面积的多边形造型，视觉上更显稳重，由于致炫X尺寸更大，车身比例看起来也更加协调，侧面看更具SUV的味道。

致享作为三厢车，视觉上和另外两车有着明显不同，前脸也是“X”造型，但是两侧进气口设计有所收敛，看上去更加平易近人。总而言之，YARiS L家族三兄弟各有各的设计特色，个性和居家通吃，可以适应更多不同个性的消费人群。

全新一代飞度同样分为两厢版和两厢跨界版，就外观设计而言，全新飞度一改原来的激进运动“超跑”风格，变成如今这副可爱呆萌的风格，巨大的反差让人一下子不好适应。有一说一，全新飞度偏女性化的外观造型估计大部分女生不会太过嫌弃，所以未来会不会成为女性消费市场的新宠值得期待。不过，广大男同胞可能不太易于接受全新飞度的形象，想象一下，一个大大咧咧的糙汉子开着飞度出街是什么样的画风？请自行脑补吧！

空间篇：“偷”抵不过“大”

对于小型车而言，一寸空间一寸金，毕竟小型车尺寸小，每一寸空间都显得很难得。致炫的车身尺寸为4160*1700*1495，轴距为2550；致炫X稍显宽大，车身尺寸为4160*1720*1520mm，轴距同样是2550mm；作为三厢车的致享车身长度更有优势，达到4440mm，而车宽和车高分别为1700mm*1490mm，轴距同样为2550。就实际的空间体验来讲，三款车基本没有区别，175cm标准身材男性无论是坐前排还是后排，都能感觉到空间够用，头部空间和腿部空间都有一定的余量。

全新飞度的车身尺寸比YARiS L家族小了一号，两厢版尺寸为4109*1649*1537mm，轴距为2530mm，而跨界版尺寸为4090*1725*1567，轴距同样为2530mm，比YARiS L家族家族小了2公分。虽然本田向来都推崇“MM理念”，“偷”得一手好空间，但是在YARiS L家族明显的的尺寸优势面前，飞度的空间并没有占到便宜，总体上还是YARiS L家族更胜一筹。

动力篇：消失的手动挡

小型车因为车重相对小，因此不需要搭载太强悍的动力就可以实现足够的加速性能。YARiS  L家族三车都搭载代号为7NR的丰田1.5L自吸发动机，可输出110最大马力以及138牛·米最大扭矩，带动一吨出头的车身已经绰绰有余，动力还算比较充沛，而且油耗表现非常理想，官方油耗在5.1-5.2L/100km，对钱袋子比较友好，适合精打细算过日子的年轻人。传动方面，YARiS L家族提供5挡手动变速箱以及可模拟8挡的CVT变速箱可选，无论你是习惯手动挡掌控感，还是喜欢舒舒服服地开，YARiS L家族都能满足。

本田素有“买发动机送车”的美誉，全新飞度的动力延续了上一代车型，代号为L15B的1.5L自然吸气发动机可输出131最大马力以及155N·m最大扭矩，动力数据在同级别发动机中算得上佼佼者，为飞度带来不错的动力储备。不过比较遗憾的是，全新飞度取消了手动挡，全系只提供CVT变速箱，这让很多手动挡爱好者无从选择。无论是外观风格的突变，还是取消手动挡，都说明飞度已经开始老老实实地扮演起家用代步车的绝色，至于那些神乎其神的江湖“传言”，也只能成为飞度的过往。

可以肯定的是，飞度的整体动力表现比YARiS L家族稍有优势，不过作为城市代步车，两车的动力应付日常的用车情景已经绰绰有余，大部分时间动力都是过剩。另外，YARiS L家族的油耗表现比飞度稍好，但同样差距不明显。而最大的差别在于传动系统，YARiS L家族提供手动挡不仅可以拉低入手门槛，而且对于很多手动挡爱好者来说是福音。

配置篇：平分秋色

最后再说说配置，如果按照同价位进行横向对比的话，全新飞度的整体配置其实更丰富，但是也要看到，全新飞度上市初期价格坚挺，并且可以预计未来很长一段时间内价格也不会有太大的变动。相比之下，YARiS L家族三车的市场终端都有一定优惠，如果按照广州地区的行情，优惠后的YARiS L家族其实是可以和飞度形成错位竞争的。

以致炫X 1.5L CVT豪华版和飞度1.5L CVT潮享版为例，算上了大约8千元的终端优惠后，两车的价格相仿。在同价位的情况下，两车的配置差异比较大，各有侧重点，但整体上打个平手。（为了排除多余信息的干扰，只列举两车之间有差异的配置，相同配置则省略）

另外，YARiS L家族和全新飞度的安全配置也有一定差异，全新飞度气囊数量更加丰富，而且提供本田超感安全辅助系统，但是只有顶配车型才有。而YARiS L家族主要在车身上下功夫，采用了丰田独有GOA车身，能够有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部分位骨架，减少驾驶室的变形，从而保护座舱内驾乘人员的安全，提供360°坚韧保护。可见，两车都比较注重安全性能。

值得一提的是，对于一些资金周转不开但是急需用车的年轻人而言，YARiS L家族更有诱惑力，致炫系列提供了“0首付用车，月供最低1280元起”的购车方案；而致享则提供了“0首付用车，月供最低1313元起”的购车方案，也就是只要确保未来的经济预期良好，新车随便开回家。

综上所述，面对全新换代的飞度，YARiS L家族其实也不落下风，YARiS L家族无论是外观造型还是动力总成的选择都更多元化，车身尺寸也占一定优势，而且购车门槛非常低，对比之下，飞度只有微弱的动力优势，但对于这个级别的车型而言，动力并不是最重要的考虑因素。那么作为社会萌新的你，更偏爱谁？