昨日，在北京水立方的比亚迪发布会现场，万众瞩目的7座车型——比亚迪宋Max正式上市。该车售价区间7.99-11.99万元，将与宝骏730等热销车型展开竞争。

其实早在宋Max上市之前，我们就通过比亚迪王朝概念车对它的大致外观有了一个初步印象。而此次从概念走进现实的宋Max并没有让广大消费者失望，犀利的LED车灯，宽大的进气格栅，悬浮式车顶设计，优雅的尾灯造型，这些由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格先生亲自操刀的经典设计元素均从概念车上最大限度的继承了下来。作为一台MPV车型来说，宋Max的确没有辜负大美7座车的美誉。

来到车内，艾格先生使用了大量的舒展的修长线条来诠释宋Max的雍容之美。中控区放弃了概念车上华而不实的旋转屏设计，但超大的屏幕尺寸沿袭了下来，变成了像秦100一样的竖版大尺寸触控屏，气势感陡然而生。仪表区和副仪表区都做了设计上的精简，显得整个驾驶舱干净整齐，隐隐带上了那么一点德味。

布局方面，宋Max为了适应更加多元化的家庭需求，采用232的布局方式。前排的座椅配有座椅记忆功能，第二排支持一键滑动、折叠，并提供多段式的靠背角度调节，第三排座椅可水平放倒，提供共计8种不用的组合和搭配。能够看出，在设计之初宋Max就已经对目前几种常见的中国家庭结构进行了梳理和分析，无论是标准化的421式家庭结构，还是3+3的年轻小夫妻，甚至如今超级流行的二孩家庭，宋Max都能做到有的放矢，良好的满足用车需求。

除了看得见的设计，在看不见的地方宋Max也毫不含糊。来自德国的前奔驰底盘调教专家汉斯先生带领国际化团队用了一年多的时间，从底盘、到悬挂、再到转向系统总共做了三轮调教。光是前后避震就设计了100余种匹配方案。而在NHV方面则是由国际知名风噪专家车熙范带领的团队进行把控，在保证造型优美的同时符合空气动力学特征，将风阻降职了0.33cd。经过这些大师的强强联手，终于打磨出了宋Max这款集大成之作。

一直以来，无论是542带来的强悍性能还是电动汽车三电技术的科技领先，比亚迪在汽车制造方面的实力都是有目共睹的。而随着王朝战略的逐步实现，也给比亚迪的全系车型带来更加统一和整齐的家族式外观。此次宋Max的落地，不仅补全了比亚迪家族车型上的空缺，更是在外观设计方面实现了极大的突破。对于一个纯正的中国品牌而言，这是一件振奋人心的事情。曾经那个品质过硬设计薄弱的比亚迪已是过去，如今的比亚迪在国际化专家团队的带领之下，也必然会将更多符合国际化标准的车型带给消费者。