前言：2003年，随着一句“车到山前必有路，有路必有丰田车”，国产丰田霸道（后来改名为普拉多）横空出世，从此便一发不可收拾，如今17年过去了，普拉多售出超过34万辆，创造了越野车的神话。随着最后一辆普拉多在2020年6月23日下线，丰田宣布旗下普拉多车型正式停产，一代神车自此落下帷幕。很多车迷看到这条消息的时候后都唏嘘感叹自己的钱还没攒够，普拉多却先退役了。曾几何时，每一个男孩都拥有一个普拉多梦，现在普拉多走了，就只剩下梦了。

大咖今天就来延续一下大家硬派SUV的梦，盘点几款普拉多的替代者，这几款SUV也是当前带差速锁而且受欢迎的硬派越野车型，最关键的是它们的性价比都较为突出，价格都在30万以内！

日产途达

搭载差速锁车型起步价：22.83万元

途达外观很健壮、敦实，造型确实是一台硬派SUV应有的感觉。内饰部分的设计是标准的日产风格，用料全部是硬质，触摸质感稍差一些，小细节的设计还是比较贴心的。

途达全系搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率184马力，最大扭矩251牛·米，手动挡车型为6挡，自动挡车型则为7挡，在同级别中竞争力是比较强的。采用的是分时四驱系统，低速四驱模式下扭矩可放大2.7倍，后桥差速器能有效的帮助车辆脱困，这是很多越野玩家非常在意的装备，同时面对难度并不是太高的路况，其电子限滑也会更便捷的起到作用。

哈弗H9

搭载差速锁车型起步价：20.98万元

哈弗H9的外观还算比较吸引消费者的，能看得出真的是下了功夫设计。在车内部分，整个空间会让人感觉很宽大，H9在空间上的号召力和舒适感是非常出色的。作为一款自主品牌的旗舰车型，哈弗H9在内饰上的整体表现还是让人满意的。此外，新车还准备出一款罗伦士极星版车型，新车外观内饰设计要更加酷炫硬派。

哈弗H9搭载2.0T发动机+采埃孚8AT动力组合，而其强悍的低扭表现与高持续性的动力爆发。另外H9还搭载全地形系统，集成了AUTO、雪地、泥地、沙地等七大地形模式。同时它还配备了双速TOD智能四驱系统，具备4L模式，这对于一些重度越野路段，H9也可是轻松应对。

mu-X牧游侠

搭载差速锁车型起步价：20.98万元

mu-X牧游侠的外观比较原始的野性风格，整体刻板的轮廓比较缺乏视觉冲击力，放在同价位的SUV里面，mu-X牧游侠的这个外形确实不够讲究，但是它看上去还是有一副硬派的样子。内饰设计虽然在造型上还不够抢眼，但还是有一定档次感，特别是中控大屏幕那一块。但有些配置还是有点跟不上潮流，很难让人不吐槽，例如和大家最亲密的方向盘和仪表盘。

mu-X牧游侠在动力方面配备了1.9T发动机，这台1.9T发动机更重视静音方面的表现，运转质感和行驶舒适性还是值得期待的，最大功率163马力，最大扭矩360牛·米。另外，最近还推出了国六版本车型，不过起售价要到24.78万元。搭载分时四驱系统，四驱车型有后驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱(4L)三种驱动模式可选，其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍，让车辆获得更强大的攀爬与脱困能力。

WEY坦克300

预计售价：20万元起

当WEY公布这款硬派越野车以“坦克300”这个名字命名时，就可以看出这款车一定不简单。毕竟如此硬派的名字，如果没有过人的本事，肯定是驾驭不住的。外观采用了四四方方的造型，前脸三条粗壮的横幅式进气格栅跟车标融合在一起，再搭配上经典的圆形大灯，巨大的黑色前护杠，让人感觉特别的硬朗。车身没有使用太复杂的腰线设计，外扩式轮眉看起来相当粗壮，再搭配上专业的越野轮胎、车顶的行李架等。车尾设计的比较简单，采用了经典的外挂式轮胎，两侧尾灯造型也比较修长。

“坦克300”不仅外观看着硬汉，越野能力也是相当不俗。官方宣称，该车除了专业非承载式越野底盘设计，还将配有TOD四驱系统，并且前桥、后桥、中央分动箱都是有锁止能力，再加上9种地形的驾驶模式，使得该车的越野能力、攀爬能力，表现都十分优异。另外，该车还搭载有坦克转弯、蠕动模式等功能。如果该车的越野能力真的有说的那么优异，相信正式上市后会吸引许多越野爱好者购买。