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最具雪铁龙气质的雪铁龙——C6!

2020-07-31 | 浏览:6410 | 评论:

哟!

老车速递!

雪铁龙的汽车有着法国人特有的浪漫气质,早在1974年推出的CX就曾给人们留下深刻的印象,在上世纪八九十年代,我们还会在街头或者国外的电影里见到它的身影。

等到富康大举进军国内市场,并成为老三样之一的时候,人们似乎再也找不到雪铁龙曾经那种卓尔不群的独有魅力,直到2005年全新一代的雪铁龙C6出现,大家好似才又找回了记忆里雪铁龙应有的模样。

作为雪铁龙旗舰车型,雪铁龙C6的蓝本是来自1999年推出的C6 Lignage概念车,在历经6年之久的时间,它终于以雪铁龙C6的身份进行了量产。

雪铁龙C6打破了近年来大中型车的厚重基调,车身扁平修长,长 4908mm ×宽 1860mm ×高 1464mm的大尺寸让它轻松成为了法国总统的座驾。

一般的大型车都喜欢用一个强大的中网来支撑车头的威严,比如劳斯莱斯幻影和奔驰S,就连宝马7系也会将双肾加大。

而雪铁龙C6前脸仅有的车标看上去却并不小气,这主要是得益于拉长的两条镀铬条、巨大的车灯配合大曲面引擎盖所造成的视觉效果。

最富有浪漫情调的车尾,我们生活中所谓的浪漫,其实就是指不按套路出牌,C6圆润的车尾和老A6十分相似,拱形的尾灯像两个大卡扣,卡在C6短粗的尾巴上,受半月形尾箱上盖的影响,它的后挡风玻璃极具扭曲之能耐,不得不佩服C6的设计师真是敢作敢为啊~

2900mm的轴距让雪铁龙C6 侧身线条十分舒展,同时,貌似一个大掀背的造型借鉴了CX的经典元素。

C6的内饰也很雪铁龙,处处以简洁的线条示人。大面积留白后,在中间位置点缀上雪铁龙的双人车标,可以说这是我见过的最丰满和性感的方向盘!

车门上好像挂了一个实木的公文包。

除了包括HUD抬头显示在内的各种数显之外,值得一提的是C6的非主观偏道警告系统(LDWS),其在车辆底盘两侧装有感应装置,在车速超过80km/h而驾驶者又未打转向灯的情况下,车辆偏离正常行驶轨迹,电脑则会认为这是属于非主观性的车辆偏移,安装在座椅内对应侧的振动器就会发出高频率的振动,来警示驾驶者要集中注意力。

密集却排列有序的中控台。

6速自动变速器与排量为2940cc的V6引擎配合的相当不错,也算对得起当年六十多万的售价了。

雪铁龙C6后车门的上开角呈现出90度,后门几近于方形,座椅面长度很长,不像大众辉腾那样,只能坐半个屁股来换取腿部空间很大的假象。

尾窗的遮阳帘。

16个减震状态的电控变阻尼前后主动悬挂,可单独控制每个车轮。每个车桥的柔性度有两种状态,可独立调节。液压悬架系统配合可变电控减振器让你坐在C6之中,会有着仿佛坐在一艘大船上的平稳感觉。

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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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