要说目前合资SUV车型中什么车型热度最高，那么丰田全新一代荣放肯定是其中之一。先不说它在全球市场已经累计销量突破了1000万辆，在国内市场它也是混得风生水起。数据显示，荣放在今年6月份又卖出了个好成绩，月销量已经突破了15566辆，相比去年同期增长了18%！

越骂越火，荣放销量再破1.5万辆！

说起全新荣放，从它亮相起就争议不断。虽说基于TNGA架构打造的它好评如潮，但那犹如十多年前的"老电视"中控屏也遭到了很多人的吐槽。

同时，作为在全球知名度都比较高的全新RAV4，自然也有不少的国际友人对它兴致满满，但此前瑞典汽车杂志《Teknikens Värld》却给全新RAV4浇了一盆冷水，《Teknikens Värld》杂志的试车手对全新RAV4进行了麋鹿测试，其结果非常的不理想，试车手甚至给出了"不建议购买"的惊人评论，无疑为新车的上市又蒙上了一层阴影。

麋鹿测试的影响似乎还未褪去，今年年初荣放又惹上了"机油门"事件。在此前，关于丰田"机油乳化"的问题闹的沸沸扬扬，甚至还因为这样，丰田还被消费者弄上了某汽车质量投诉榜前三。按理来说，这对于一直以靠谱省油著称的丰田车来说是不小的打击，更别说处于风波正中心的全新荣放了。

然而，就算大家对于荣放吐槽颇多，但销量却告诉我们：大家都真香了。去年荣放上市之后，它的销量就一直在稳步提升，此前我们去探店的时候也发现店里询问荣放的消费者是一波接着一波，似乎丝毫没有受到"机油乳化"的影响。而数据也显示，丰田荣放具有非常强大的号召力。比如说在今年2、3月份，荣放受到疫情的影响仍能挤进当月排行榜的前几名。而在今年5月份，随着疫情的逐渐控制以及消费者对于买车热情的高涨，荣放的销量更是达到了17898辆，稳坐到了合资紧凑型SUV的冠军位上，相比之下，奇骏和CR-V的风头都被荣放抢走了。在大家的各种吐槽以及"机油乳化"事件的影响下，荣放为何还能卖得这么好呢？

为何荣放能够真香？

一方面来讲，这款车在TNGA-K平台越级开发的。所谓的TNGA-K就是从紧凑型轿车平台上升到了B级车平台，也就是它的平台是雷克萨斯ES、亚洲龙AVALON这个平台上开发的，所以它的驾驶感和体验感无疑是优于竞品的，它的性能是叫形神兼备。所谓的"形"就是说颜值、外观硬朗，而全新荣放采用了丰田家族最新设计语言，除了继承家族传统的休闲与运动风格之外，在设计上还融入了大量丰田硬派越野车的设计手法与元素，这也使它看上去更加强悍。TNGA-K架构也赋予了全新RAV4荣放更加年轻且具有个性的外观，凌厉的线条、极具层次感的设计风格都使得全新RAV4荣放在一众车型中脱颖而出，如此高的颜值可以说是想不火都难。

除了有更高级别的平台加分以外，全新RAV4的四驱系统以及混动的动力系统也同样让人惊艳。按照结构区分，丰田为新款RAV4一共带来了三套不尽相同的四驱系统，其中仅仅是2.0L车型就提供了两个版本，混动车型则是通过后轴电机组成的四驱系统。重点集中在2.0L CVT四驱风尚版和CVT四驱尊贵版上。前者的这套四驱相对常规，通过中置的多片式离合器式差速器，将车辆在前驱或四驱状态中来回切换；而后者的四驱系统就显得高阶不少，在后轴的左右半轴上各布置了一台多片式离合器式差速器，能够在0-100%间分配两只后轮获得的扭矩，可以大幅提升车辆的脱困能力，全面提升车辆的越野能力。

当然，新荣放能打一个漂亮的"翻身仗"，自然也离不开自身的口碑以及丰田的品牌影响力。近两年来，日系品牌在国内过得可以说是非常风光了，尤其是两田，在不景气的车市中也能做到"逆市而上"，所以说丰田的口碑积累也为荣放的销量上涨做出了不小的作用。

小编语

尽管全新一代丰田荣放争议颇大，但是反馈到市场销量层面，无疑是大型打脸现场。一方面是因为其换代后所采用的TNGA架构的强大实力，另一方面也确实是因为这一次的颜值深受消费者们的喜爱，所以若是你手握20万元，你会买一辆荣放吗？