随着全新宝马4系在海外完成首发，新车在华上市的时间也有了日期，据悉，全新宝马4系将在7月24日开幕的成都车展首发，并将于今年10月份正式上市。

说道全新宝马4系，相信众多车迷都颇有微词，倒不是因为别的，只是这个与其他宝马区别开来的前脸太过特别，令人一时难以接受。

和全新3系的面世不同，从概念车里走出来的全新4系十分前卫，由横向双肾格栅改为竖状双肾格栅的设计也打破了我们对于宝马的认知。不过，其实这并不是设计师一时"脑抽"，根据宝马设计主管的说法，宝马4系超大的进气格栅是为了对冷却空气更大的需求量，不过我更觉得是后面的说法，为了和全新3系做出差异化。

作为一款小众的双门Coupe车型，4系无论从销量还是基础上都没什么存在感，所以设计师想要通过更直观的表达方式来引起消费者的注意。所以不仅是夸张的进气格栅，全新4系在侧面和尾部也与宝马4系有明显的区别，呈现出一副"健身达人"的既视感。

外观上的差异化表达的相当明显，而在内饰方面全新4系则与3系保持了高度一致。新一代宝马的内饰已经有了巨大的升级，在设计上中规中矩，而数字化程度的提升以及iDrive 7系统的加入让其实用性有了很大提升，尤其是无线Carpaly功能大为好评。

在动力方面，全新4系将搭载宝马的2.0T（B48）以及3.0T（B58）两款发动机，其中2.0T还会分为高低功率两个版本，匹配宝马熟悉的ZF 8AT变速箱，动力系统不用怀疑。

但是在底盘方面，全新4系还是与3系有细节上的不同。比如，其车身高度降低了57mm，整车重心降低了21mm，后轮轴距增加了23mm，风阻系数降低至0.25，总体来说，这台双门轿跑比3系要更加运动。

目前全新4系的售价还未公布，预期将在10月份正式上市。不过，根据现款4系35万元的起售价，全新4系的起售价有望在40万元左右，当然具体价格还要以上市为主。

写在最后：全新4系不再是宝马3系的衍生品，这好像是设计师想要向消费者传递最明显的信息。从硬件实力上看，全新4系的革新符合一台双门Coupe车型的取向，低重心、更激进、个性化。至于外观，全新4系的设计足够前卫，对于当下的审美趋势有明显的冲击。但对于一款面向未来的产品，该设计还需要时间检验，因为一件"伟大的产品"在刚刚推出时总是饱受争议。