谁才是中大型车性价比之王 沃尔沃S90对比凯迪拉克CT6

2020-07-06 | 浏览:1.1万 | 评论:

以往我们普通消费者买车只图一个方便代步,在网上也就是动力强点,空间大点,舒适度高一些。通常第一辆车都是紧凑型,换车或者条件稍好的也就是中型车。中大型车这个级别一般来说我们普通家庭是无法企及的,以BBA为例,至少也要35万元左右的裸车价,加上购置税、保险、强制装潢,奔着40万去了。但是就有那么一些车型瞄准了高性价比这个领域,凯迪拉克CT6和沃尔沃S90就是性价比非常高的两款中大型轿车,有不少人会拿他们作对比。

先来说CT6,凯迪拉克原先在研发这一车型时是对标7系、S级的,虽然现在看起来有些夸张哈,但是我们从超过5.2米的车长来看,确实和7系、S级在一个级别。因此把CT6归到大型轿车上也是可以的。

而S90的车长刚刚超过5米,轴距倒是只差了不到50mm,可见S90还是比较传统的短车头短车尾长轴距设计。不过车身长并不代表着车内空间也大,美系车的传统就是后备箱宽大,但是车内乘坐空间一般,CT6虽然坐拥大型车的车身,但是车内空间与S90相差不大。

动力规格上,2.0T的发动机目前来说似乎从紧凑级到大型车都有在用,虽然发动机由原来的LTG更换成了功率更低的LSY,马力值有所下降,但是加速能力依然强悍,7.5s的0-100km/h加速时间放在中大型车里并不丢人。如果是17款以前的那台276马力的2.0T,0-100km/h加速时间仅有6.6s。

再来看S90这边,目前在售的2020款改款车型分为T4和T5两种,大致可以理解为高低功率的2.0T发动机,0-100km/h加速时间分别为8s和7.2s,和CT6基本相当。只是改款车型不知为何在峰值扭矩输出范围上缩减,T4和T5分别从原来的1400-4000 RPM和1500-4800RPM,缩减为1700-4000RPM和1800-4800RPM。众所周知,峰值扭矩来到得越早,意味着超车、加速越顺畅,并且此次改款T5车型还降低了4马力,有点让人看不懂。按照我们的分析可能是为了应付越来越严格的排放法规,在颗粒物排放等方面新调教的发动机有更好的表现吧。

至于外观和内饰部分,个人色彩比较浓厚,简单说一下。CT6是属于那种一看就很霸气的,开在路上如果不懂车的人可能真的以为这车要50万朝上,甚至逼近百万级别。而S90相对就比较低调了,线条优雅得体,一副不卑不亢成功人士的模样。

内饰上CT6依然很美式,左右对称,该用的材料一个也不会省,4幅的方向盘很威武,开起来很有老美的范儿。S90就截然不同了,它更像是一位居家的暖男,偏向驾驶员的中控台也暗示着这是一台更贴合驾驶者的车,如果选择白色内饰,那么还能感受到浓浓的北欧风。

总体上来说,车身尺寸和动力规格CT6都占有不错的优势,外观内饰大家各有特色,至于配置表现到了这一级别大家都不差,没必要多聊。如此一来CT6确实小幅度领先S90一些,但是到这一级别,个人的取向就显得很重要了,北欧风的S90同样有着大批的粉丝。结论就是如果对两车没有特别大的偏向性,那么显然CT6更胜一筹,当然前提是你家小区车位够大。

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