不知不觉，炎热的夏季渐渐来临，气温动不动就要上升到35摄氏度。这个时候，很多车主已经在头疼夏季出行、用车的问题了，因为夏季天气炎热、降雨频繁的原因，用车方面还是有很多注意事项的，其中，夏季行车的舒适性和安全性就非常值得人们重视，这种季节容易出现——驾车易疲劳、高温易爆胎、雨天能见度低易追尾、湿滑路面易打滑等问题，想要避免这些问题，需要驾驶员更加集中注意力开车、多多注意车辆状态，如果有汽车的安全装备添加保障，无疑会让人更加安心。

      如今汽车安全受到越来越多厂家的重视，安全装备的配备率在不断上升，像SUV细分领域里产品力较突出的就有广汽丰田C-HR、东风本田XR-V、东风日产逍客、一汽马自达CX-4等车型，不仅在舒适性配置上比较厚道，还在安全装备上下了不少的功夫，下面将为大家展现那些夏日用车当中的“省心利器”，并通过对比发现相关车型的差异。

空调，夏日出行必用的功能

      到了夏天，很多人都会调侃说：自己的命是空调给的，的确如此，空调不仅是夏日居家必备，在夏日出行过程中，空调也是不得不用的一个功能。汽车空调分为手动空调和自动空调，手动空调由车内乘员控制温度，而自动空调更加方便，可以将车内温度自动维持在设定的温度内。

       在空调系统的控制方式上，四款车都比较一致，低配都是手动空调，而中高配则是自动空调。不过C-HR的空调系统更加人性化，比其他车型多了空调蓄冷功能，发动机使用自动启停功能后，在堵车或等红绿灯时空调依然可以持续制冷近一分钟时间。此外，C-HR的空调系统还自带松下Nanoe纳米水离子发生器，不仅可以除菌、除臭、除花粉，还可以保持空气湿度，可以为车内乘员营造一个干净清洁的车内空气环境。

胎压监测，预防高温爆胎事故

      夏季慢慢到来，气温上升导致爆胎的事件经常有发生，如果是在行车中爆胎，将会严重影响车内乘员的生命安全，因此胎压监测就变得尤为重要。胎压监测在传统意义上更多的是被称为“胎压报警”，因为在以往很多车型的胎压监测系统中，主要是借助了车内的ABS系统的车速传感器，当四个车轮的胎压的差距变大时，就会导致各个轮之间的转速发生大的差异，ABS系统检测到这个信号，通过信息处理推测出胎压出现了问题，从而进行报警以提醒驾驶员。到了现在更多是采用名为TPMS的胎压监测装置，它利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，通过无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行监测。

      目前胎压监测已经是国家强制标配的汽车配置，所以四款车都无不例外地都具备了胎压监测功能，一定程度上提高了安全性。不过平时用车当中，还是需要驾驶员多多注意轮胎状况，在发生胎压报警时，应该在安全且不妨碍他人的情况下下车查看，检查轮胎是爆还是缺气，再采取进一步的措施。

自适应巡航，减轻长途疲劳的好手

      炎热的夏天总让人昏昏欲睡，但在开车途中可要打起十二分精神，一不留神就会出现差错，如果车内配备有自适应巡航系统，则可以大幅度的降低驾驶员的疲劳。自适应巡航系统也可称之为主动巡航系统，是一种比定速巡航更高一级的自动控制系统，这个系统可以自动控制车速，避免驾驶员频繁的关闭和开启巡航，适应能力大大提高，而驾驶员则无需将脚放在油门踏板上，只要握住方向盘关注前方就可以了，此外，自适应巡航控制系统还可以实现跟车功能，当前车停止和启动时，车辆会根据情况做出相同的动作，两个主要功能的结合，可以大幅度缓解城市行车时频繁的停车、起步和跑长途时所带来的疲劳。

      对比了一下四款车型，逍客全系均没有配备自适应巡航系统，仅有最高配的两款车型配备了定速巡航；CX-4的中高配车型配有定速巡航，而只有顶配车型才配有自适应巡航系统；同样的，XR-V也是仅有顶配才配备了自适应巡航系统，并且其余车型连定速巡航也没有；而C-HR的自适应巡航系统的配备率则明显要高很多，除了最低配外均有配备。

主动刹车，防范于未然

      众所周知，夏季不仅气温高，还常常伴随着降雨，雨天路面湿滑并且能见度偏低，所以追尾事件频发，不过对于那些配备了主动刹车功能的车辆，就可以降低事故发生的概率。主动刹车系统主要是通过车前的毫米波雷达或摄像头，实时监测前方车辆或者可能存在的障碍物，来判定碰撞可能性，当车辆在即将发生碰撞前，会对驾驶员发出警告信号，或者直接进行制动，通过这样的方式来避免事故的发生或者降低事故造成的损失，从而提高行车安全性。

      根据研究数据显示，配备了主动刹车的车辆可降低27%的事故发生率，还可以减少38%的追尾率，可以有效的减少事故造成的伤害。如此看来，无论是对于消费者而言，主动刹车是一个非常有用的一项安全辅助功能。

      那么，这个重要的配置在四个车型中的配备情况是怎么样的呢？通过对比发现，各个车型还是有比较大的区别，其中，XR-V只有最高配的两款车型配备了主动刹车；而CX-4更是仅有顶配才有主动刹车功能；反观逍客、C-HR，除了最低配车型外，其余车型均配备有主动刹车功能，但不过C-HR配备主动刹车的版本价格更低，售价为14.98万的舒适版就有这项功能，而逍客则需要16.88万的豪华版才能拥有这个功能，对比之下，这项功能在C-HR这里比逍客有更低的拥有门槛。

总结：

      通过详细的分析，相信我们已经对夏日用车的注意事项有了进一步的了解。总体来看，XR-V、逍客还有CX-4的安全配置水平都达到了合格的水平，一些基础的安全配置都有配备。但在更高级的辅助驾驶配置上，XR-V、逍客还有CX-4的配备率还是比较低的，它们的主动安全功能主要装备在中高配甚至顶配的车型上。相比之下，C-HR则显得更加厚道，有不仅在空调系统上做的更加人性化，而主动刹车和自适应巡航的全系配备率也是非常高，入手门槛也很低。

总体而言，夏季最好用省心的车非C-HR莫属了。此外，广汽丰田的年中回馈活动也随着夏季的到来而降临，6月购买C-HR将享受购置税减半补贴、首付1万提车、5成首付1年0息等优惠政策，进一步降低购车门槛，实在是夏季省心之选。