在大部分人的印象里，提及宝骏我们首先想到的会是家用MPV中的730、360以及SUV中的510或者RS-5等产品。实际上，这个依靠生产低端MPV以及SUV车型而被大家熟知的品牌，杀入乘用车市场的第一款产品其实是轿车，只不过在三厢轿车领域，宝骏汽车这几年并没有什么可以拿得出手的畅销车型。所以，当去年7月份，一款披着“国民轿跑”头衔的轿车产品RC-6来到我们身边时，我大概也猜到了宝骏后续会进一步完善在轿车市场的产品布局。这不，仅时隔一年，宝骏R系列的第二款“国民轿跑”---RC-5也来了。那么，这款宝骏RC-5又是什么来头？它的到来又是否会让宝骏汽车在轿车市场焕发新的生机？借着宝骏RC-5真车上街的这个契机，咱们就来一起了解一下这款新品。

宝骏RC-5定位于一款紧凑型轿车，它继承了此前宝骏品牌最新的星际几何设计语言，因此“年轻化、个性化”成为了宝骏RC-5的标签。这一点在外观设计方面就有直接展现，其前脸采用了大尺寸倒梯形的前格栅造型，内部则以虚线式镀铬元素进行点缀，搭配中央新宝骏的品牌LOGO，增强了前脸的气势。与此同时，格栅两侧的大灯组也采用了宝骏惯用的分体式设计，两侧则配备了狭长犀利的LED行车灯，营造出了较为前卫的视觉效果。另外，前杠部位，新车下方还采用了类似贯穿式进气口，配合两侧夸张的灯组开孔造型，进一步提升了整车的年轻感与运动气息。

侧身设计方面与家族中的“大哥”RC-6一样，都采用了溜背式的车顶造型，加上贯穿车身左右的平行腰线，使得新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。而轮胎造型上，新车将根据车型配置不同，提供多种不同样式的轮圈，造型普遍比较动感个性，与整车风格相得益彰。

车尾设计同样加入了很多时尚化的元素，比如尾灯组，就是当前车企惯用的一体贯穿式设计，造型上也比较前卫科幻，点亮后的辨识度也挺高。其他部分的设计同样很有看点，多根横向折线的使用增加了整个尾部的立体感，加上向后延伸的小鸭尾以及掀背尾门，兼顾了一定的运动气息与实用性。至于车身尺寸方面，宝骏RC-5的长宽高分别为4650/1806/1458（1466）mm，轴距为2700mm，属于标准的紧凑型轿车体格，那么反馈到内部驾乘空间以及设计上，宝骏RC-5又有什么独到之处呢？咱们接着往下瞧。

打开车门来到驾驶舱，可以看出，宝骏RC-5的中控台采用了环抱式驾舱设计，T字形的设计略为偏向驾驶席一侧，中间部分置入了一块液晶大屏，配合简洁中控台造型，让整个驾驶舱看上去很显层次感与时尚氛围。配置方面，新车将提供双辐式多功能方向盘、全液晶仪表、悬浮式中控液晶屏、斑马智能互联车机系统、智能驾驶辅助系统等等，可以说配置表现达到了主流水准。

乘坐空间方面，虽然宝骏RC-5定位于一款紧凑型轿车，但它的后排空间通过谍照来看，还是挺宽敞的，加上后排的独立空调出风口、USB接口等实用性配置，预计它将会有着不错的舒适性驾乘表现。最后动力方面，将搭载型号为LAR的1.5L自然吸气发动机和LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为99马力（73千瓦）和147马力（108千瓦），工信部综合油耗为6.2L/100km。传动系统方面则有望匹配手动或CVT变速箱。底盘悬挂方面则采用了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合。

总结：作为宝骏R系列的又一款轿车产品，RC-5有着一副和RC-6一样前卫个性的颜值，而丰富的科技化配置则是它的一个杀手锏，究竟最终它能否凭借这幅个性外观以及丰富配置打动消费者，还需要看8月份上市时宝骏最终的定价如何了。对于这款新车，您认为它卖多少会火呢？不妨在留言区发表出您的看法。