继法拉利458之后,2015年法拉利推出488系列产品,分别是488 GTB和488 Spider。488GTB装备硬顶,而400 Spider是敞篷超跑。搭载V8双涡轮增压引擎,这两款车在运动性能和造型美学方面更上一层楼,488 GTB百公里加速仅需要3秒的成绩让其成为很多人心中的dream car。新车指导价格315.5万元,二手车价格280万左右,这对于具有法拉利情怀的富豪来说就是洒洒水,最重要的是深入体验法拉利的超跑精神!
检测车门饰板发现,左前门边框有拆卸痕迹,左前门铰链螺丝有拆卸痕迹,唔~问题慢慢浮现了。
拆掉护板后我们发现,发动机支架有拆卸痕迹,气门室盖及垫轻微渗油。1万5公里都没到呢,发动机不大会有问题。这里竟然有拆卸痕迹,不得不让人提高了警惕。
果然在后纵梁位置出现了烧焊的痕迹,表面也有重新喷涂防锈漆的痕迹。
旁边的后防撞梁同样发现了烧焊。
结合车身整体情况,我们总结下烧焊损伤位置,见下图,这是防撞梁和后纵梁连接的位置。
由于488是中置发动机,后纵梁不光有强化车身结构的作用,很大程度要托举发动机和变速箱,并且要固定避震,所以在空间尺寸上不能有任何的异位!焊接修复的痕迹表明撞击力度不会小,这么大程度的撞击势必会有尺寸的变化,只是我们用肉眼无法观测而已。
到此事故检检测完毕,对这辆法拉利客户委托的是事故检。综合判定车辆为D级,damaged,事故车!之后我们把检测结果详细向客户解释了一遍,后续是什么情况,交易是否达成我们并不了解,TUV火眼金睛作为第三方车辆检测机构,独立公正客观,不参与中间交易。
好了,这就是本期检测实例的分享,我们下期再见。